Zde je rozpis toho, jak to pravděpodobně funguje:
* nízký rozsah (4L): Jedná se o velmi nízkou rychlostní situace, jako jsou bahno, sníh nebo strmé sklony. Významně snižuje rychlost pro zvýšenou energii. Měli byste to použít pouze * při nízkých rychlostech a v terénu.
* vysoký rozsah (4H): To je pro jízdu na volných površích, jako je štěrk nebo sníh. Není určen k použití na suchých zpevněných silnicích.
* pohon 2 kol (2H nebo 2WD): To je pro normální jízdu na zpevněných silnicích.
přesný proces zapojení:
Pro přesné kroky budete muset poradit s příručkou svého majitele (pokud ji máte). Obecný proces je však následující:
1. Uveďte vozidlo na úplnou zastávku. Zapojení 4WD při pohybu může poškodit hnací ústrojí.
2. Tento řadič bude mít obvykle pozice pro 2H (vysoký pohon 2 kol), 4H (vysoký pohon 4 kol) a 4L (nízký pohon 4 kol). Přesunout do požadované polohy.
3. Někteří Rangers z roku 1988 používali manuální blokovací rozbočovače. Jsou umístěny na nápravách předních kol. Před zapojením 4WD vysokého nebo nízkého zapojení je budete muset ručně zamknout. Nábože budou mít páku nebo knoflík, které je převedou z „volného“ na „zamčené“.
Důležité úvahy:
* Jízda na zpevněných silnicích: Vyvarujte se jízdy na 4H nebo 4L na zpevněných silnicích. Může to vést k poškození hnacího ústrojí a předčasné opotřebení pneumatik.
* rychlostní limity: Použijte 4H při mírných rychlostech. Nikdy nepoužívejte 4L nad 20-25 mph.
* otáčení: Vyvarujte se ostrých zatáček při nízkých rychlostech ve 4WD, protože to může způsobit vazbu.
Bez příručky vašeho majitele je obtížné poskytnout přesné pokyny. Nalezení manuálu online (např. Prostřednictvím webové stránky Ford Parts nebo opravárny) se důrazně doporučuje pro bezpečnost a zabrání poškození vozidla. Příručka bude mít diagramy a explicitní pokyny specifické pro systém 4WD vašeho kamionu.
