* nesprávně zarovnané klady: To je nejčastější příčina. Dokonce i mírné nesprávné vyrovnání jednoho nebo více kladek může způsobit, že pás jede z středu a tře. To může být způsobeno:
* Bent Pulley: Ohnutá kladka bude viditelně mimo vyrovnání.
* opotřebovaná ložiska řemenice: Opotřebované ložisko může umožnit řemenice, aby se kolísala, což vede k nesprávné vyrovnání.
* Pulley montážní šrouby volné nebo rozbité: Zkontrolujte, zda jsou všechny montážní šrouby kladky těsné.
* poškozený nebo pokřivený držák kladky: Konzolka, která drží kladky, může být ohnutá nebo poškozena.
* opotřebovaný nebo poškozený pás: Pás, který se nosí, praskne nebo zasklí, bude s větší pravděpodobností proklouznout a odjet ze středu. To může způsobit i mírně příliš malý pás.
* Nesprávné směrování pásu: Ujistěte se, že je pás správně nasměrován. Správný diagram směrování se obraťte na manuál svého vlastníka nebo příručku pro opravu. Jediná chyba při směrování může způsobit významné problémy.
* Isler Pulley Problémy: Pás řídí pás. Pokud jsou nošeny, zabaveny nebo nesprávně zarovnány, mohou způsobit problémy s sledováním. Problémem by mohlo být problém na volnoběžním řemenu.
* Problémy s kladkou napínače: Napínací kladka je zodpovědná za aplikaci správného množství napětí na pás. Pokud je to vadné (opotřebovaná ložiska, lepení nebo nesprávně upravená), bude ovlivněno napětí a sledování pásu.
* Interference: Něco by mohlo být zasahovalo do dráhy pásu, jako jsou trosky, volný drát nebo poškozená součást poblíž pásu.
kroky odstraňování problémů:
1. vizuální kontrola: Pečlivě prozkoumejte celý systém serpentinového pásu. Hledejte jakékoli ohnuté, poškozené nebo uvolněné kladky, opotřebovaná ložiska, praskliny v pásu nebo cokoli, co zasahuje do dráhy pásu. Zkontrolujte všechny šrouby s montáží kladky a držáku.
2. směrování pásu: Ověřte, že pás je správně směrován podle diagramu v příručce vašeho vlastníka nebo v opravě.
3. rotace kladky: Otočte každou kladku ručně a zkontrolujte jakoukoli kolísání nebo drsnost označující opotřebovaný ložisko. Poslouchejte neobvyklé zvuky.
4. Kontrola napínače: Zkontrolujte provoz řemenice napínače. Měl by se pohybovat hladce a aplikovat správné napětí na pás.
5. Napětí pásu: Pokud k němu máte přístup, ověřte, že napětí pásu je správné pomocí měřiče napětí pásu nebo sledováním specifikací výrobce. Příliš volný a pás proklouzne.
Pokud najdete některý z výše uvedených problémů, oslovte je před výměnou pásu. Výměna pásu bez vyřešení základního problému pravděpodobně povede k opakování stejného problému. Pokud se vám nepohodlí provádět tyto kontroly a opravujete se sami, vezměte své vozidlo na kvalifikovaný mechanik.
