* nízká hladina chladicí kapaliny: Toto je nejjednodušší a nejčastější příčina. Zkontrolujte nádrž chladicí kapaliny. Pokud je nízká, máte únik někde v systému (chladič, hadice, vodní čerpadlo atd.), Který je třeba okamžitě řešit. Běží nízko na chladicí kapalinu způsobí přehřátí a nedostatečné teplo v kabině.
* Vadné vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu přes jádro motoru a topení. Neúspěšná vodní čerpadlo nebude cirkulovat chladicí kapalinu efektivně, což vede k přehřátí a bez tepla. Pokud to selže, možná uslyšíte neobvyklé zvuky z čerpadla.
* ucpaný radiátor: Radiátor ucpaný trosky omezuje tok chladicí kapaliny. To snižuje účinnost chlazení, způsobuje přehřátí a omezuje množství chladicí kapaliny, které dosahuje jádra ohřívače, což má za následek špatné teplo v kabině.
* ucpané jádro ohřívače: Jádro ohřívače je malý chladič v kabině vozu. Pokud se stane ucpanou, chladicí kapalina nemůže protékat, aby se zahříval vzduch. To povede ke studenému vzduchu z otvorů, i když se motor přehřívá.
* termostat uvízl zavřený: Termostat reguluje tok chladicí kapaliny. Pokud je zavřená zavřená, chladicí kapalina nebude řádně cirkulovat, což vede k přehřátí a bez tepla.
* vzduch v chladicím systému: Vzduchové kapsy v chladicím systému zabraňují správnému cirkulaci chladicí kapaliny. To se často projevuje jako nekonzistentní vytápění nebo přehřátí. Krvácení chladicího systému by to mohlo vyřešit.
* Selhání těsnění hlavy: Foukaná těsnění hlavy umožňuje, aby chladicí kapalina pronikla do motorového oleje nebo naopak. To je vážný problém a způsobí z výfukového plynu přehřátí a potenciálně bílý kouř. To také často vede ke ztrátě komprese.
* Vadný ventilátor radiátoru: Ventilátor radiátoru pomáhá chladicímu kapalinu. Pokud to nefunguje, motor se přehřívá a nedostatek dostatečného toku chladicí kapaliny ovlivní topení. Ventilátor se nemusí vůbec zapnout nebo může fungovat pouze na vysoké rychlosti.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte úroveň chladicí kapaliny: Toto je první a nejdůležitější krok.
2. Zkontrolujte hadice a spojení: Hledejte jakékoli úniky, praskliny nebo volné svorky.
3. cítit horní a dolní hadice radiátoru: Pokud je horní hadice horká a spodní hadice je studená, může být termostat zavřený.
4. Zkontrolujte ventilátor chladiče: Přichází to, až se motor zahřeje?
5. Poslouchejte neobvyklé zvuky z vodního čerpadla: Broušení nebo kňučení zvuků může naznačovat selhávající čerpadlo.
Pokud si tyto problémy nejsou pohodlně diagnostikovat sami, vezměte Taurus kvalifikovaného mechanika. Ignorování přehřátí může způsobit významné a nákladné poškození motoru. Například selhání těsnění hlavy je velmi nákladná oprava.
