Váš Rendezvous z roku 2003 bude běžet skvěle, pak, když vypne motor, nezačne se pojistka někdy po výměně jindy opětovně vyfukuje?

Foukaná pojistka, která fouká pouze poté, co vypnete Rendezvous Engine 2003, ukazuje na zkrat, který je aktivní pouze tehdy, když je zapalování vypnuté. To je složité, protože krátký nekresluje dostatečný proud, aby vyhodil pojistku, když je motor běží. Zde je rozdělení kroků řešení problémů:

1. Identifikujte foukanou pojistku:

* Najděte si pojistku: Příručka vašeho majitele zobrazí umístění a schéma pojistek.

* Všimněte si čísla a proudění foukané pojistky: To je zásadní pro výměnu. Používejte pouze pojistky se správným proudem. Použití vyšší pojistky aperage je nebezpečné a může způsobit oheň.

2. Pojistku nejen vyměňte: Výměna pojistky bez nalezení krátkého je dočasná oprava a může vést k požáru.

3. Systematické řešení problémů (vyžaduje některé elektrické znalosti):

* Vizuální inspekce: Pečlivě prozkoumejte kabeláž související s obvodem, který foukaná pojistka chrání. Podívejte se na jakékoli roztříštěné dráty, poškozenou izolaci, korozi nebo cokoli na místě poblíž pojistkové krabice, pod pomlčkou a kdekoli dráty běží.

* Meter CHECK: Pokud máte multimetr, můžete krátce vyzkoušet. To zahrnuje odpojení zatížení (bez ohledu na to, aby pojistka chránila) a kontrolu kontinuity (krátké) mezi dvěma terminály, které pojistka chrání. UPOZORNĚNÍ: Tento krok vyžaduje elektrické znalosti; Pokud vám nepohodlí, pokračujte v kroku 4.

* podezřelé komponenty: Pokud je pojistka pro konkrétní systém (např. Rádio, světla, elektrická okna), zkuste odpojit tuto komponentu systému najednou a izolovat problémovou oblast. Nejprve začněte s největšími, nejvíce hladovějícími komponenty.

* odborná pomoc: Nejpravděpodobnějším scénářem je, že někde v kabelovém svazku, který se děje, je zkrat, který se děje až poté, co je napájení vyříznuto, a na konkrétním drátu stále existuje zbytkový výkon. Jedná se o obtížnou diagnózu a kvalifikovaný automatická elektrikář bude pravděpodobně muset systematicky vysledovat zapojení.

Možné viníci (vyžadující profesionální diagnózu):

* kabelový svazek krátký: To je nejpravděpodobnější příčina. Dráty se mohou po letech používání roztřídit, roztavit nebo zkrat k podvozku.

* vadná komponenta: Komponenta může čerpat nadměrný proud, i když je vypnuta, což způsobí krátký.

* pozemní chyba: Špatné pozemní spojení by mohlo způsobit, že přebytek protéká pojistkou.

Důležitá bezpečnostní poznámka: Práce s elektrickými systémy automobilů může být nebezpečná. Pokud nejste spokojeni s elektrickou prací v automobilovém průmyslu, vezměte svůj setkání na kvalifikovaný mechanik nebo automatické elektrikáře. Pokračování v jízdě s foukanou pojistkou a zkratem riskaje oheň.