* volný nebo poškozený plynový uzávěr: Toto je velmi běžná a relativně levná oprava. Volný nebo nesprávně utěsněný plynový uzávěr může umožnit úniku palivových párů a spustit světlo.
* Nefunkční senzor kyslíku: Senzory kyslíku monitorují výfukové plyny a pomáhají efektivně běžet motoru. Vadný senzor může způsobit špatné problémy s spotřebou paliva a emise.
* Problémy s hmotnostním proudem vzduchu (MAF): Senzor MAF měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Špinavý nebo vadný senzor může vést k hrubému volnoběhu, špatnému výkonu a kontrolnímu světlu motoru.
* Problémy s katalytickým převodníkem: Neúspěšný katalytický převodník může způsobit celou řadu problémů, včetně sníženého výkonu motoru a zvýšení emisí.
* Problémy s zapalovacím systémem: Problémy se zapalovacími svíčkami, zapalovacími dráty nebo distributorem (pokud jsou vybaveny) spuštěny světlo.
* Problémy se systémem řízení emisí motoru: To zahrnuje komponenty, jako je ventil EGR (recirkulace výfukových plynů) a PCV ventil (pozitivní ventilace klikové skříně).
* problémy přenosu: Zatímco méně běžné pro přímo spuštění kontrolního světla motoru, závažné problémy s přenosem * mohou to někdy udělat.
* další senzory: Mnoho dalších senzorů v rámci motorových a emisních systémů může světlo spustit, pokud selže nebo porucha.
Chcete -li určit přesnou příčinu:
Musíte získat přečtení diagnostických problémových kódů (DTC). To lze provést několika způsoby:
* skener OBD-II: Kupte si relativně levnou čtečku kódu OBD-II v obchodě s automatickými díly. Připojte jej do portu OBD-II v automobilu (obvykle umístěné pod přístrojovou deskou) a zobrazí se problémové kódy. Tyto kódy poskytují stopy o konkrétním problému.
* automatické díly Store: Většina obchodů s automatické díly nabízí bezplatné služby čtení kódu. Mohou naskenovat vaše auto a sdělit vám kódy, i když vám mohou pokusit prodat díly.
* mechanik: Kvalifikovaný mechanik může problém diagnostikovat a opravit. Toto je často nejlepší a nejspolehlivější možnost, zejména pokud jste nepříjemní pracovat na autech sami.
Jednoduše mít světlo kontrolního motoru vám neříká * co je * špatně, pouze to * něco * je špatně. Získání čtení kódů je prvním klíčovým krokem k vyřešení problému. Ignorování světla může vést k významnějším a nákladnějším opravám po silnici.
