* odpojení baterie: Během nátěrové práce může být baterie odpojena, aby se zabránilo poškození jisker nebo přepadení. Odpojení a opětovné připojení baterie může někdy spustit světlo, protože počítač vozu musí resetovat různé systémy. To je nejčastější příčina.
* Práce poblíž senzorů: Pokud mechanici nebo malíři náhodou narazili nebo poškodili senzor (jako senzor kyslíku, senzor proudění vzduchu nebo jiný senzor související s emisími) při práci na vozidle, mohlo by to spustit světlo. To je méně pravděpodobné, ale možné, pokud byla práce provedena poblíž motorového zálivu.
* volný plynový uzávěr: I když méně přímo související s malbou, mohl by být během procesu přehlížen volný nebo nesprávně zpřísněný plynový uzávěr, což vedlo k kódu souvisejícímu s emisním systémem.
; Problém by mohl existovat před nátěrkou a světlo se náhodou náhodou objevilo. Obraz byl náhodný.
* softwarová závada: Ve vzácných případech by se po odpojení baterie mohla projevit softwarová závada související s počítačovým systémem automobilu.
Stručně: Malářská práce nezpůsobila světlo. Během doby, kdy bylo auto v obchodě, se stalo něco jiného. Měli byste mít auto naskenované pomocí čtečky kódu OBD-II, abyste určili specifický problémový kód způsobující osvětlení světla. Tím se určí skutečný problém.
