* Senzor teploty chladicí kapaliny (CTS): Tento senzor odešle signál do modulu řízení motoru (ECM) pro systém vstřikování paliva. Je zásadní pro správný provoz motoru a řízení paliva. Je to obvykle jednovodičový nebo dvouvodičový senzor a může být menší než odesílatel.
* odesílatel teploty chladicí kapaliny (CTS - často označený odlišně, někdy jen odesílatel rozchodu): Tento odesílatel poskytuje signál pro měřidlo shluku přístroje, který ukazuje teplotu chladicí kapaliny motoru. Obvykle je to senzor s jedním drátem.
je definitivně vyhledat:
1. Toto je nejlepší zdroj. Manuál vám ukáže přesně, kde jsou senzory umístěny, se diagramy a specifikacemi.
2. Podívejte se na pouzdro termostatu: Toto je nejběžnější umístění. Pouzdro termostatu je obvykle umístěno na straně spolujezdce motoru směrem k přední části.
3. Prozkoumejte kabelové svazky: Sledujte kabelové svazky pocházející z poblíž pouzdra termostatu, které se připojují ke senzorům. Tyto dráty obvykle jdou do ECM (řídicí modul motoru) a do klastru přístrojů.
4. Použijte vizuální kontrolu: Hledejte dva senzory poblíž pouzdra termostatu, které mají přibližně velikost a tvar senzorů běžně používaných pro teplotu chladicí kapaliny.
Důležitá poznámka: Pokud si nejste jisti prací na chladicím systému motoru, je nejlepší vzít své vozidlo na kvalifikovaný mechanik. Nesprávně manipulace s chladicím systémem může vést k vážnému poškození.
