* Senzor hmotnostního proudění vzduchu (MAF) Problém: Vadný senzor MAF poskytuje nepřesné hodnoty do modulu řízení motoru (ECM), ovlivňující směs paliva a potenciálně spustí obě světla.
* Senzor polohy škrticí klapky (TPS) Problém: Nefunkční TPS posílá nesprávné informace o poloze škrticí klapky, což vede ke špatnému výkonu motoru a případně deaktivující řízení trakce.
* Senzor kyslíku (O2) Porucha: Špatný senzor O2 může narušit směs vzduchu/paliva, což vede ke špatnému výkonu motoru a spuštění světla „servisní motor brzy“. To by mohlo nepřímo ovlivnit systémy řízení trakce, které se spoléhají na výkon motoru.
* Senzor rychlosti kola (WSS) Problém: Problémy se snímačem rychlosti kola mohou způsobit poruchu řízení trakce, a může také nastavit světlo „Service Engine“, pokud ECM detekuje nesrovnalost v datech rychlosti kola.
; Tyto senzory jsou zásadní pro načasování motoru; Problém negativně ovlivní výkon motoru a pravděpodobně spustí obě světla.
* nízký motorový olej: I když je méně pravděpodobné, že přímo způsobí obě světla, extrémně nízký motorový olej může způsobit dostatek problému spustit servisní motor brzy světlo.
Co byste měli udělat:
1. Získejte kódy přečtěte si: Nejdůležitějším krokem je nechat diagnostické potíže s kódy (DTC) číst z diagnostického systému na palubě vozidla (OBD-II). Úložiště autodílů často nabízí tuto službu zdarma. Kódy poskytnou mnohem jasnější náznak problému.
2. Neignorujte to: Jízda s těmito světly by mohla potenciálně poškodit váš motor nebo způsobit další problémy.
3. Odborná diagnóza: Jakmile budete mít kódy, vezměte svůj Alero do kvalifikovaného mechanika nebo opravny pro diagnostiku a opravu. Kódy a další diagnostické nástroje mohou použít k určení přesného problému a bezpečně jej opravit.
Pokus o diagnostiku a opravu sám bez správných nástrojů a znalostí se nedoporučuje. Problém by mohl být relativně jednoduchý nebo docela složitý a pro bezpečnou a efektivní opravu je nezbytná správná diagnóza.
