99 Chevy Tahoe Snažím se to začít, ale žádné štěstí, jen kliky a jeho získávání palivového motoru je jiskra z zástrček také vyzkoušena rozprašování startovací tekutiny do nesvítiče?

Vzhledem k tomu, že dostáváte palivo a jiskru a tekutina startéru nepomáhá, problém pravděpodobně není v samotných systémech paliva nebo zapalování. Skutečnost, že motor kliky, ale nezačíná, ukazuje na několik možností:

* problémy komprese: Nízká komprese brání motoru v zapálení směsi palivového vzduchu i při jiskře. Zde je kompresní test. Opotřebované pístové kroužky, foukané těsnění hlavy nebo problémy s ventilem mohou všechny způsobit nízkou kompresi.

* problémy načasování: Načasování zapalování by mohlo být výrazně vypnuté. Zapalovací svíčky by mohly střílet ve nesprávnou dobu vzhledem k poloze pístu a zabránit spalování. To by vyžadovalo kontrolu načasování, potenciálně zahrnující časovací světlo.

* Senzor polohy kliky (cps): Tento senzor řekne počítači polohu klikového hřídele. Vadný CPS zabrání motoru, aby získal správný signál k vystřelení zapalovacích svíček ve správný čas.

* Senzor polohy vačky (CMP): Podobně jako CPS, vadný CMP zabrání správnému načasování.

kroky odstraňování problémů:

1. test komprese: Toto je * nejdůležitější * další krok. Mechanik může provést tento test relativně rychle a levně, což vám poskytne jasnou náznak toho, zda máte dostatečnou kompresi v každém válci. Nízká komprese v jednom nebo více válcích ukazuje přímo na významný problém s motorem.

2. Zkontrolujte načasování: Pokud je komprese dobrá, pak je načasování podezřelým. To obvykle vyžaduje specializované nástroje a znalosti.

3. Tyto senzory jsou relativně levné a snadno se nahrazují, pokud jsou považovány za vadné. Mechanik je může vyzkoušet nebo je můžete zkusit nahradit, pokud jste spokojeni se základními opravami automobilů.

4. I když dostáváte palivo, vadný vstřikovač by mohl dodávat nedostatečné palivo nebo jej nestříkat. Užitečný by byl test tlaku paliva a diagnostický test injektoru.

5. Zkontrolujte jakékoli kódy motoru: Pomocí skeneru OBD-II zkontrolujte jakékoli diagnostické potíže (DTC). Tyto kódy mohou nabídnout cenné stopy o problému.

Důležitá poznámka: Startovací tekutina by měla být používána pouze jako diagnostický nástroj, * ne * jako dlouhodobé řešení. Je to velmi hořlavé a může být nebezpečné.

Pokud tyto kontroly nejsou pohodlné, vezměte si Tahoe kvalifikovaného mechanika pro diagnostiku a opravu. Pokoušet se opravit auto bez správných znalostí a nástrojů může vést k dalšímu poškození a zbytečným nákladům.