Když je motor studený, termostat je uzavřen a omezuje tok chladicí kapaliny. To umožňuje, aby se chladicí kapalina rychle zahřívala a přineslo motor na optimální provozní teplotu. Jakmile motor dosáhne své optimální teploty (obvykle kolem 195-220 ° F nebo 90-100 ° C), otevírá se termostat. To umožňuje cirkulovat chladicí kapalinu v celém chladicím systému, včetně chladiče. Radiátor poté rozptýlí teplo do okolního vzduchu, což má za následek stabilní a nižší teplotu motoru. Teplota se stabilizuje kolem nastaveného bodu termostatu.
