* pás (S): To je nejčastější příčina. Squeal je často způsoben sklouznutým serpentinovým pásem (ten, který řídí většinu příslušenství). Poté, co se pás zahřeje a jeho tření se zvětšuje. Zkontrolujte stav řemenu, zda není praskliny, zasklení nebo opotřebení. Zkontrolujte také napínač řemenu - může být opotřebován nebo neposkytovat dostatečné napětí. Kladka by také mohla selhat, což způsobilo, že pás sklouzl.
* čerpadlo posilovače řízení: Nízká hladina kapaliny řízení nebo opotřebované čerpadlo může způsobit kvílení, zejména pokud je tekutina studená a silná. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení.
* alternátor: Zatímco méně běžné pouze k výkřiku při startupu, selhávající ložisko alternátoru může produkovat vysoce zavrčené kvílení, které se při zahřívání zmizí.
* vodní čerpadlo: Méně pravděpodobné, ale ložisko opotřebovaného vodního čerpadla by mohlo zpočátku kvírat, i když se jedná o častěji konstantní zvuk než ten, který zmizí.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte všechny pásy: Vizuálně zkontrolujte hadovitý pás, zda není praskliny, roztřepení nebo zasklení. Pokud vidíte nějaké poškození, vyměňte ji. Pokud to vypadá dobře, zkuste zkontrolovat napětí pásu. Možná budete potřebovat měřidlo napětí pásu pro přesné měření, ale můžete také jemně tlačit na pás uprostřed mezi kladky - nadměrné dávání označuje nízké napětí.
2. Zkontrolujte kapalinu posilovače řízení: Zkontrolujte úroveň a stav kapaliny posilovače řízení. Pokud je nízká, doplňte jej na správnou úroveň. Pokud je špinavá nebo tmavá, možná bude nutné propláchnout.
3. Pečlivě poslouchejte: Pokuste se určit umístění výkřiku. To vám může pomoci zúžit zdroj.
4. spusťte auto a poslouchejte: Nechte někoho pomoci - jeden člověk zahajuje auto, zatímco druhý pečlivě kontroluje pásy a další komponenty, zatímco se rozbíhá.
5. Profesionální inspekce: Pokud nemůžete problém identifikovat, vezměte auto na mechanika pro správnou diagnózu. Pomůže jim popis zvuku (s vysokým rozkonem, nízkopřátelským trváním).
Ignorování pískání by mohlo vést k vážnějším problémům. Klouzavý pás může vést k poškozenému alternátoru, čerpadlu posilovače řízení nebo k jiným součástům. Nejlepší je vyřešit problém okamžitě.
