Tady je důvod:
* Proces spalování: Motor hoří palivo a vzduch. Vedlejším produktem tohoto spalování je vodní pára (H₂O). Je to proto, že benzín (nebo nafta) obsahuje vodík, který se kombinuje s kyslíkem během spalování za vzniku vody.
* chlazení a kondenzace: Výfukové plyny jsou extrémně horké. Když cestují výfukovým systémem a do relativně chladnějšího okolního vzduchu, vodní pára ochlazuje a kondenzuje zpět do kapalné vody. To je patrné zejména ve vlhkých podmínkách nebo po období řízení, kde se výfukový systém výrazně zahříval.
* další menší přispěvatelé: Velmi malé množství dodatečné vlhkosti * by mohlo pocházet z úniků v chladicím systému (i když by to obvykle bylo doprovázeno jinými příznaky, jako je přehřátí nebo nízké chladicí kapaliny), ale kondenzace je ohromující většina důvodu voda z výfukového plynu.
kdy se bude zajímat:
Zatímco obvykle neškodné, nadměrné kapání nebo jiné neobvyklé události zaručují pozornost:
* nadměrné množství: Pokud je množství vody neobvykle velké, nebo pokud neustále kapají i po krátkých jednotkách, prozkoumejte potenciální úniky chladicí kapaliny.
* bílý kouř: Bílý kouř z výfukového plynu obvykle naznačuje únik chladicí kapaliny do spalovací komory. To je vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost.
* sladká vůně: Sladký zápach z výfukového plynu může také naznačovat únik chladicí kapaliny.
Stručně řečeno, trochu vody kapající z vašeho výfukového plynu je normální. Pokud si všimnete něčeho neobvyklého, poraďte se s mechanikem.
