* popraskané palivové potrubí: Trhlina v palivovém potrubí, zejména jedna, která běží poblíž bloku motoru nebo olejové pánve, by mohla umožnit, aby palivo proniklo do motoru a nakonec najít cestu k olejové pánvi. To je pravděpodobnější, pokud je linka stará, křehká nebo nesprávně směrovaná.
* vadné palivové čerpadlo: Únik membrány v palivovém čerpadlu by mohl umožnit úniku paliva kolem jeho těsnění a do motorového prostoru. I když by to přímo nevstoupilo do * olejové pánve, mohla by se s ní obávat a pak si najít cestu skrz trhlinu nebo otevření.
* prasklý karburátor: Trhlina v těle karburátoru nebo vadné těsnění plovoucí mísy by také mohla vést k úniku paliva. Pokud je to významné, mohl by znovu najít cestu do olejové pánve.
* poškozený nebo prasklý blok motoru nebo olejová pánev: To je vážný problém. Trhlina v motorovém bloku nebo samotné olejové pánvi, zejména kolem zmrazovací zátky (jádra), může umožnit vstoupit do olejové pánve paliva (nebo jiné tekutiny). To je často způsobeno přehřátím, závažným dopadem nebo korozí.
* selhal vstřikovač paliva (pokud je vybaven vstřikováním paliva, i když méně pravděpodobné na '68 Impala): I když je méně běžné na Impala z roku 1968 (která pravděpodobně má karburátor), pokud * má * pozdější systém vstřikování paliva, vadný vstřikovací těsnění by mohlo do motoru umožnit palivo.
* Nesplatně nainstalovaná nebo poškozená návratnost paliva: Pokud existuje návratnost paliva, která není správně zajištěna nebo poškozena, mohla by únikovat palivo poblíž motoru.
Proč to je vážné: Míchání benzínu s motorovým olejem dramaticky snižuje mazací vlastnosti oleje, což vede k závažnému poškození motoru. Může také vytvořit vysoce hořlavou situaci. Neprovozujte motor, pokud máte podezření na plyn v oleji.
kroky odstraňování problémů:
1. Vizuálně zkontrolujte palivové vedení a čerpadlo: Hledejte jakékoli známky úniků, prasklin nebo rzi.
2. Zkontrolujte úniky karburátoru: Zkontrolujte misku, těsnění a připojení k jakémukoli prosakování paliva.
3. Zkontrolujte olej: Pokud je to znatelně tenčí než obvykle, voní silně benzín nebo vykazuje známky změny barvy, téměř jistě máte v oleji palivo.
4. Hledejte jakékoli trhliny nebo poškození, zejména kolem zmrazovacích zástrček.
Důrazně se doporučuje mít kvalifikovanou mechanickou diagnostiku a opravit tento problém. Provozování motoru s plynem v oleji pravděpodobně způsobí selhání katastrofického motoru.
