Toto je téměř jistě a posilovací kapalina nádrž nebo komponenta s ní. „AMP“ a „MAN“ pravděpodobně odkazují na tlakový senzor a návratový linka respektive (i když by se to mohlo lišit podle výrobce). Červené a bílé hadice jsou běžné pro systémy posilovače řízení. D5Te-AA je číslo dílu Ford, což naznačuje, že pochází z vozidla Ford, pravděpodobně staršího modelu vzhledem k úrovni rzi.
Zde je to, co byste měli udělat:
1. Nejprve bezpečnost: Před prací poblíž systému posilovače řízení odpojte záporný terminál baterie. Kapalina posilovače řízení je pod tlakem a nechcete riskovat zranění nebo tekutý sprej.
2. Identifikujte přesnou komponentu: Pořiďte si jasný obrázek o celé sestavě, včetně čísla dílu a směrování hadice, a zkuste najít číslo dílu online (např. Na webech, jako je eBay, Rockauto nebo Ford Parts Web). To vám poskytne jasnější představu o jeho funkci.
3. posoudit rzi: Rozsah rzi určuje další krok. Pokud je to jen povrchová rez a plechovka netěsná nebo ohrožena, může to stačit čištění. Pokud je to vážně zrezivělý, je nutná náhrada.
4. oprava nebo vyměnit:
* menší rez: Očistěte plechovku důkladně pomocí drátěného kartáče a zvažte barvu inhibující na rezinci, aby se zabránilo dalšímu zhoršení.
* významný rez nebo únik: Celý nádrž potřebuje výměnu. Musíte najít nový nádrž kompatibilní s rokem a modelem vašeho vozidla. Číslo dílu bude opět velmi užitečné. Nezapomeňte také získat nové hadice, pokud vypadají opotřebované nebo poškozené.
5. Náplň a krvácení: Po výměně nebo důkladnému čištění doplňte nádržku posilovače řízení kapaliny správným typem tekutiny (poraďte se s příručkou vašeho majitele). Možná budete muset krvácet systém posilovače řízení, abyste odstranili veškeré vzduchové bubliny, které mohly během opravy vstoupit.
Důležitá poznámka: Práce se systémy posilovače řízení může být složitá. Pokud se vám to nepohodlí, vezměte své vozidlo k kvalifikovaného mechaniku. Nesprávná oprava může vést k selhání posilovače řízení.
