Tento popis nastiňuje obecné kroky. Specifické postupy se mohou mírně lišit v závislosti na přesném motoru a přenosu ve vašem Strážci. Vždy se poraďte s opravou příručky specifické pro rok vašeho vozidla, model, model a motor pro podrobné pokyny a specifikace točivého momentu.
Část 1:Nahrazení hlavního válce spojky
1. Odpojte baterii: To je zásadní pro prevenci náhodných šortek.
2. Drenáž tekutiny: Pečlivě vypusťte hydraulickou tekutinu spojky z nádrže. K shromáždění tekutiny použijte chyhovací pánev; Je to škodlivé pro životní prostředí.
3. přístup k hlavnímu válci: Najděte hlavní válec, obvykle poblíž brány firewall, a získejte přístup k němu. To může zahrnovat odstranění některých komponent v závislosti na konfiguraci vašeho Rangera. Pravděpodobně musíte odstranit posilovač brzdy a možná části sacího potrubí. Přesné kroky naleznete ve své opravě.
4. Odpojte linky a propojení: Odpojte hydraulické linie od hlavního válce. Použijte klíč, který se správně hodí, aby se zabránilo zaokrouhlení kování. Odpojte také tlačnou tyč nebo spojení spojující pedál spojky k hlavnímu válci.
5. Odstraňte hlavní válec: Opatrně odstraňte hlavní válec z montážní konzoly.
6. Nainstalujte nový hlavní válec: Nainstalujte nový hlavní válec v opačném pořadí odstranění. Ujistěte se, že je tlačná tyč nebo propojení správně zarovnáno.
7. Opětovné připojení linek a propojení: Znovu připojte hydraulické linie a propojení a zajistěte, aby byly správně usazeny a utaženy ke správným specifikacím točivého momentu.
8. Bleed Hydraulický systém spojky: To je kritické. Musíte krvácet vzduch ze systému pomocí odvzdušňovacího ventilu umístěného na slave válci (při přenosu). To se obvykle provádí tím, že někdo deprese a držíte pedál spojky, když se otevřete a zavřete ventil Bleederu. Správný postup krvácení naleznete ve své opravě. Opakujte, dokud se neobjeví žádné další vzduchové bubliny.
9. doplňte nádrž: Vyhořte nádrž spojky na správnou úroveň.
Část 2:Nahrazení spojky
Jedná se o mnohem více zapojený proces a vyžaduje výrazně více nástrojů a mechanických dovedností. Obvykle to zahrnuje:
1. Příprava vozidla: Odpojte baterii, vypusťte převodovku (pokud je to použitelné) a možná odstraňte hnací hřídel.
2. Odstranění přenosu: To je nejnáročnější část. Budete muset odpojit různé komponenty (výfuk, propojení atd.) A podpořit přenos, abyste jej odstranili z krytu motoru a zvonku. Důrazně se doporučuje převodovka.
3. odstranění spojky: Po odstranění přenosu můžete přistupovat ke složkám spojky (tlaková deska, spojkový disk, vyhazovací ložisko). Musí být pečlivě odstraněny a nahrazeny novými komponenty.
4. instalace spojky: Nainstalujte nové komponenty spojky v opačném pořadí odstranění a ujistěte se, že je vše správně zarovnáno a usazeno. Správné zarovnání disku spolky je zásadní.
5. Přenosová reinstalace: Pečlivě přeinstalujte přenos a zajistěte, aby byla všechna připojení správně provedena.
6. závěrečné kontroly a opětovné sestavení: Přeinstalujte všechny komponenty odstraněné během procesu. Zkontrolujte hladinu kapaliny spojky a v případě potřeby znovu krvácíte.
Důležité úvahy:
* Specifikace točivého momentu: Pro zabránění poškození je nezbytné použití správného točivého momentu pro šrouby a ořechy. Klíč na točivý moment je nezbytný nástroj.
* Manuál pro opravu: Pro podrobné pokyny, diagramy, specifikace točivého momentu a čísla dílů specifických pro vaše vozidlo je vysoce doporučena příručka pro opravu továrny.
* Bezpečnost: Vždy používejte stojany na jack a bezpečnostní brýle. Práce v dobře větrané oblasti.
* odborná pomoc: Pokud vám s touto úrovní mechanické práce není spokojený, zvažte vyhledávání odborné pomoci od kvalifikovaného mechanika. Náklady na profesionální opravu mohou být nižší než náklady na chybu a poškození vašeho vozidla.
Toto je zjednodušený přehled. Skutečný proces je výrazně složitější. Úplné a přesné pokyny naleznete v opravové příručce specifické pro váš Ford Ranger z roku 1995. Pokus o to bez řádných znalostí a nástrojů by mohl vést k poškození vašeho vozidla nebo zranění osob.
