Nízká hladina paliva * však může nepřímo přispět k kontrolnímu světlu motoru několika velmi specifickými a neobvyklými způsoby:
* Vadný senzor na hladinu paliva: Pokud snímač hladiny paliva nefunguje, může do počítače automobilu odeslat nesprávné hodnoty. I když by to přímo nevyvolalo kontrolní světlo motoru související s úrovní paliva *, trvale nepřesné čtení by mohlo způsobit problémy s výpočty palivového systému. To by mohlo vést k dalším problémům (jako je běh štíhlé nebo bohaté), které by * spustily světlo kontrolního motoru. Nízká hladina paliva by mohla zhoršit vadné nepřesnosti senzoru, což bude znatelnější problém.
* problémy palivového čerpadla (nepřímo): Téměř prázdná nádrž může odhalit slabé palivové čerpadlo. Pokud čerpadlo již bojuje (kvůli věku nebo opotřebení), nízká hladina paliva by ji mohla dále namáhat, což způsobilo, že by nefungovalo a spustilo kód. Opět to není nízké palivo samotné způsobující světlo, ale zdůrazňuje již existující problém.
* volné připojení poblíž palivového čerpadla: Nízká hladina paliva může způsobit určitý napětí nebo pohyb v blízkosti palivového čerpadla, a pokud je v této oblasti již volné nebo špatné spojení, může nízké palivo způsobit zlom kontaktu, což by mělo za následek kód.
Stručně: Samotná úroveň paliva není problém. Světlo kontrolního motoru pravděpodobně naznačuje samostatný problém (často související s palivovým systémem), který je zhoršen, nebo je zhoršen nízkým palivem. K diagnostice skutečného problému způsobuje, že kontrolní světlo kontrolního motoru způsobuje, že je třeba přečíst kód z počítače automobilu (pomocí skeneru OBD-II). Nízké palivo je jen náhoda nebo prohlubující faktor, nikoli kořenovou příčinou.
