Nástroje, které budete potřebovat:
* sada soketu: Různé velikosti, včetně pravděpodobně 10 mm, 8 mm a možná 13 mm.
* sada klíče: Může být potřebné pro tvrdohlavé šrouby.
* kleště: Pro jádrové svorky.
* šroubováky: Phillips a/nebo flathead, v závislosti na vašem vozidle.
* nový termostat: Ujistěte se, že je to správný pro váš motor.
* nové těsnění termostatu: Nezbytné pro zabránění úniku.
* vypouštěcí pánev: Chytit chladicí kapalinu.
* Jack a Jack stojí (nebo rampy): Pro snazší přístup.
* chladicí kapalina: Správný typ pro váš strážce.
* rukavice: Chránit ruce.
* nakupovat ručníky nebo hadry: Vyčistit úniky.
Postup:
1. Nejprve bezpečnost: Před spuštěním nechte motor úplně vychladnout. Chladicí kapalina je horká a může způsobit vážné popáleniny. Práce v dobře větrané oblasti.
2. Připravte vozidlo: Zvedněte přední část vozidla pomocí konektoru a bezpečně jej zajistěte na stojanech na Jacku. To poskytuje lepší přístup k motoru.
3. Vypusťte chladicí kapalinu: Vyhledejte petcock odtoku chladiče (obvykle ve spodní části chladiče) a pomalu otevřete, abyste chladicí kapalinu vypustili do vypouštěcí pánve. Na bloku motoru může být také vypouštěcí zátka; Zkontrolujte příručku pro opravu.
4. Najděte kryt termostatu: Pouzdro termostatu je obvykle umístěno na bloku motoru, poblíž horní části motoru a obvykle je připojeno k hadici horního radiátoru. Může být držen na místě šrouby nebo svorky.
5. Odstraňte kryt termostatu: Pečlivě odstraňte šrouby nebo svorky zajišťujících skříň termostatu. Buďte připraveni na únik chladicí kapaliny, a to i po vypuštění chladiče.
6. Odstraňte starý termostat: Po odstranění pouzdra opatrně odstraňte starý termostat a těsnění. Prohlédněte si kryt pro jakékoli poškození nebo zbytky. V případě potřeby to důkladně vyčistěte.
7. Nainstalujte nový termostat a těsnění: Namontujte nové těsnění na pouzdro termostatu a poté pečlivě vložte nový termostat do pouzdra a zajistěte, aby byl správně usazen.
8. reassemble: Přeinstalujte kryt termostatu a ujistěte se, že utáhněte šrouby nebo svorky na specifikace výrobce (zkontrolujte opravu).
9. doplňte systém chlazení: Pomalu přidejte chladicí kapalinu do chladiče, dokud není plná. Přidejte chladicí kapalinu také do přepadové nádrže.
10. odvzdušňuje vzduch ze systému: Spusťte motor a nechte jej běžet, dokud nedosáhne provozní teploty. Zkontrolujte úroveň chladicí kapaliny a v případě potřeby přidejte další. Mohou existovat konkrétní pokyny týkající se krvácení vzduchu z vašeho konkrétního chladicího systému (poraďte se s opravou příručky). Některé systémy mají ventily krvácení, které s tím pomohou.
11. Zkontrolujte úniky: Zkontrolujte, zda by kryt termostatu a okolních oblastí pro všechny úniky. Pokud najdete úniky, utáhněte šrouby nebo svorky nebo v případě potřeby vyměňte těsnění.
12. správně zlikvidujte staré chladicí kapalinu: Chladivo je nebezpečný odpad a měl by být podle místních předpisů správně zlikvidován.
Důležité poznámky:
* Manuál pro opravu: Toto je obecný průvodce. Pro přesné pokyny a specifikace točivého momentu je nezbytná příručka pro opravy specifické pro 4-válec Ford Ranger z roku 1996.
* Varianty motoru: Přesné umístění a postup se mohou mírně lišit v závislosti na vašem konkrétním typu motoru (2.3L nebo 2.5L).
* Bezpečnost: Vždy upřednostňují bezpečnost. Noste vhodné bezpečnostní vybavení a nechte motor úplně vychladnout před prací na něm.
Pokud si tuto opravu nebudete pohodlně provádět sami, je nejlepší vzít své vozidlo na kvalifikovaný mechanik. Výměna termostatu může vést k přehřátí a vážnému poškození motoru.
