* Bliká kontrola motoru: To ukazuje na kritický problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Pevné světlo obvykle znamená méně naléhavý problém. Blikání znamená potenciálně katastrofický stav, který by mohl způsobit další poškození, pokud bude ignorováno.
* bílý kouř z výfuku: Bílý kouř, zvláště pokud je tlustý a/nebo voní sladce, často ukazuje na únik chladicí kapaliny do spalovací komory. To může být způsobeno:
* Selhání těsnění hlavy: Toto je velmi běžná příčina bílého kouře a je to významná oprava motoru. Těsnění hlavy utěsňuje spalovací komory z průchodů chladicí kapaliny. Porucha umožňuje, aby chladicí kapalina pronikla do válců a pálilo jako bílý kouř.
* prasklá hlava válce: Podobně jako u selhání těsnění hlavy může trhlina ve hlavě válce také umožnit míchání chladicí kapaliny se spalováním.
* poškozený blok motoru: Méně běžné, ale prasklý nebo porézní blok motoru může také vést k vstupu chladicí kapaliny do spalovací komory.
Co dělat okamžitě:
1. přestaňte řídit vozidlo okamžitě. Pokračování v řízení s tímto problémem pravděpodobně způsobí významné a nákladné poškození motoru.
2. nechte vozidlo odtahovat kvalifikovaný mechanik Pokus o diagnostiku a opravu sám by mohl být nebezpečný a pravděpodobně nebude v dlouhodobém horizontu ušetřit peníze.
3. nepřidávejte chladicí kapalinu. Přidání chladicí kapaliny, když dojde k úniku do spalovací komory, může způsobit další poškození nebo dokonce nahromadění tlaku, což vede k vážnějšímu selhání.
Mechanik bude muset použít skener OBD-II k načtení konkrétních problémových kódů uložených počítačem vozidla. To pomůže určit přesnou příčinu světla blikající kontroly motoru. Kombinace blikajícího světla a bílého kouře však silně naznačuje vnitřní poškození motoru, které vyžaduje odbornou pozornost. Oprava by mohla být drahá, potenciálně vyžadovat výměnu těsnění hlavy, opravu hlavy nebo dokonce výměnu motoru v závislosti na závažnosti poškození.
