možné příčiny:
* Selhání těsnění hlavy: To je vážný problém. Foukané těsnění hlavy umožňuje spalovací plyny vstoupit do chladicího systému, tlačit jej a vynutit chladicí kapalinu. Mezi příznaky často patří bílý kouř z výfukového plynu, mléčný olej (míchání oleje a chladicí kapaliny) a přehřátí. To vyžaduje významnou opravu.
* prasklá hlava válce nebo blok: Podobně jako u selhání těsnění hlavy, trhliny v bloku motoru nebo hlavy válce umožňují, aby chladicí kapalina pronikla do spalovací komory nebo externě. To obvykle vyžaduje opravu nebo výměnu motoru.
* problémy s radiátorem:
* ucpaný radiátor: Vnitřní blokování omezuje tok chladicí kapaliny. Možná budete muset propláchnout chladič nebo jej vyměnit.
* Leaky Radiator: Trhliny nebo úniky v samotném radiátoru způsobí ztrátu chladicí kapaliny. Pečlivě zkontrolujte jakékoli známky úniků.
* poškozený čepice radiátoru: Vadný čepice radiátoru nemůže udržovat správný tlak, což vede k varu a ztrátě chladicí kapaliny. Nahraďte jej novým.
* Problémy s ventilátorem chlazení:
* selhání motoru ventilátoru: V případě potřeby se nemusí chladicí ventilátor zapnout. Zkontrolujte provoz ventilátoru spuštěním motoru a pozorováním ventilátoru při provozní teplotě. Můžete také zkontrolovat pojistku a relé ventilátoru.
* přepínač ventilátoru (teplotní senzor): Tento senzor řekne ventilátoru, kdy se zapnout. Vadný senzor může zabránit zapojení ventilátoru.
* Chyba instalace vodního čerpadla: Přestože jste jej vyměnili, ujistěte se, že je vodní čerpadlo správně nainstalováno. Vadná instalace může bránit cirkulaci chladicí kapaliny.
* únik krytu termostatu: Zatímco jste nahradili termostat, samotné pouzdro by mohlo být prasklé nebo prosakující.
* úniky hadice: Opatrně prohlédněte všechny hadice, zda netěsnosti nebo volné svorky.
* nízká hladina chladicí kapaliny: I po doplnění může dojít k úniku někde, který nepřetržitě vyčerpává chladicí kapalinu.
kroky odstraňování problémů:
1. Test tlaku Systém chlazení: To je zásadní. Tlakový test odhalí úniky, které nemusí být viditelné jinak. Mechanik může provést tento test.
2. Zkontrolujte úniky: Důkladně prozkoumejte všechny hadice, připojení, chladič, vodní čerpadlo, pouzdro termostatu a blok motoru pro všechny známky úniku chladicí kapaliny.
3. Zkontrolujte čepici chladiče: Ujistěte se, že funguje správně a drží tlak. V případě potřeby jej vyměňte.
4. Testujte ventilátor chlazení: Zkontrolujte, zda se zapne, když motor dosáhne provozní teploty.
5. Pravidelně kontrolujte úroveň chladicí kapaliny: Monitorujte hladinu chladicí kapaliny v přepadové nádrži. Pokud to bude pokračovat v klesání, máte někde únik.
6. výfukový kouř: Sledujte výfuk pro bílý kouř, což ukazuje na možné těsnění hlavy nebo trhliny.
7. Inspekce oleje: Zkontrolujte olej na mléčný vzhled, který naznačuje kontaminaci chladicí kapaliny.
Doporučení:
Pokud tyto kontroly nejsou pohodlně, vezměte si auto na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu. Přehřátí může způsobit vážné poškození motoru. Tlakový test je nezbytný pro stanovení zdroje úniku. Nepokračujte v řízení vozidla s problémy s přehřátím, protože riskujete katastrofické selhání motoru.
