Tady je obecný obrys. Konkrétní kroky a nástroje se mohou mírně lišit v závislosti na přesném nastavení motoru:
1. Příprava:
* nejprve bezpečnost: Odpojte negativní terminál baterie.
* konzultujte manuál pro opravu: Získejte příručku pro tovární servis nebo renomovanou manuál pro opravu náhradních dílů specifický pro váš 2001 Dodge Dakota 4.7L. To je zásadní pro podrobné pokyny a specifikace točivého momentu. Ignorování tohoto kroku může vést k nevratnému poškození.
* Shromažďovat nástroje: Budete potřebovat celou řadu nástrojů, včetně:
* Sada soketu (metrika)
* Klíče (metrika)
* Točivý momentový klíč
* Pry bar (plast nebo nylon upřednostňován, aby se vyhnul poškrábání)
* Stahovák s ozubením vozidla (speciálně navržený pro váš motor; to je často specializované)
* Možná nástroj pro držení klikového hřídele, který zabrání rotaci
* Čisté hadry
* Bezpečnostní brýle a rukavice
2. Přístup:
* Odstraňte kryt ventilu: To poskytuje přístup k vačkovým hřídejům.
* Odstraňte všechny komponenty časování bránící přístupu k ozubenému hřídeli: To může zahrnovat krytí časovacího řetězce (je -li použitelné) nebo jiné související komponenty. Vaše opravná příručka k tomu poskytne konkrétní pokyny.
3. Odstraňování kola vačkového zařízení:
* Identifikujte šrouby vačkového hřídele: Obvykle se nacházejí na samotném zařízení.
* uvolněte šrouby kola vačkového hřídele: Použijte příslušnou zásuvku a klíč. Ještě je úplně neodstraňujte.
* Použijte stahovač kola vačkového hřídele: Tento specializovaný nástroj je nezbytný pro bezpečné odstranění zařízení bez poškození vačkového hřídele. Konstrukce stahovače se bude lišit, ale obecně se zavěsí na rychlostní stupeň a poskytne způsob, jak jej vytáhnout z vačkového hřídele. Postupujte podle pokynů, které přišly s stahovacím prostředkem velmi pečlivě.
* po vytahování rychlostního stupně zcela odstraňte šrouby ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného zařízení: Jakmile je zařízení bez vačkového hřídele, můžete plně odstranit šrouby.
4. Inspekce a výměna (v případě potřeby):
* Zkontrolujte poškození vybavení vačkového hřídele: Zkontrolujte opotřebení, praskliny nebo jakékoli jiné vady.
* v případě potřeby vyměňte zařízení vačkového hřídele: Použijte nové vybavení správných specifikací.
5. Opětovné sestavení:
* opětovné sestavení je obráceně procesu demontáže. Věnujte velkou pozornost pořadí specifikací montáže a točivého momentu. Nesprávné zpřísnění může motor poškodit. Zde je vaše opravná příručka.
* před zahájením motoru zkontrolujte svou práci.
Důležité úvahy:
* časovací řetězec/pás: Odstranění zařízení vačkového hřídele pravděpodobně naruší časovací řetězec nebo systém pásu. Během opětovného sestavení budete muset pečlivě vyrovnat vše, abyste se vyhnuli poškození motoru. Pro zajištění správného načasování se rozsáhle najdete ve vaší opravě.
* Značky zarovnání: Věnujte velmi zvýšenou pozornost značkám zarovnání na ozubeném stupni vačkového hřídele, řemenice klikového hřídele a časovacího řetězce/pásu, abyste zajistili správné načasování po opětovné sestavení. Nesrovnávání způsobí významné poškození motoru.
Toto je zjednodušený obrys. Před pokusem o tuto opravu se poraďte s komplexním příručkou pro opravy. Pokud vám není spokojen s touto úrovní práce motoru, důrazně se doporučuje nechat kvalifikovaný mechanik provést opravu. Nesprávná sestava může vést k vážnému poškození motoru, což vyžaduje drahé opravy nebo dokonce výměnu motoru.
