chladicí mechanismy:
* čtyřtaktní motory mít vyhrazený chladicí systém. Často používají vodní bundu obklopující válce a chladič k rozptylu tepla. Tento systém poskytuje efektivní přenos tepla.
* dvoudobé motory Často se spoléhá na jednoduchý systém chlazení vzduchem. Tento systém je méně účinný při odstraňování tepla, zejména za podmínek vysokého zatížení.
Proces spalování:
* čtyřtaktní motory mít úplnější proces spalování. To vede k méně nespadajícímu palivu a celkově menšímu teplu.
* dvoudobé motory Mějte méně účinný spalovací proces s vyšším procentem nespadajícího paliva. To přispívá k vytvoření většího tepla.
mazání:
* čtyřtaktní motory Mějte samostatnou olejovou jímku pro mazání. To umožňuje lepší rozptyl tepla.
* dvoudobé motory Smíchejte olej s palivem, vytvořte méně efektivní mazivo a do spalovací komory přidávejte více tepla.
Další faktory:
* design motoru: Moderní čtyřtaktní motory jsou obecně navrženy s účinnějšími chladicími systémy a materiály, což přispívá k jejich chladnějšímu provozu.
* Provozní podmínky: Silná zatížení a vysoké RPM mohou zvýšit teplotu obou typů motorů, ale rozdíl v chladicích mechanismech bude motor o dvou odpadech náchylnější k přehřátí.
Závěr:
Vzhledem k kombinaci těchto faktorů se čtyřtaktní motory obecně běží chladnější než dvoutaktní motory. Je však důležité si uvědomit, že některé motory s dvěma odtahováními, zejména motory s systémy chlazení kapaliny, mohou dosáhnout srovnatelných teplot s motory se čtyřmi tah.
