1. Bohatá palivová směs:
* příčina: Když se motor zpomaluje, směs palivového vzduchu může být příliš bohatá. K tomu může dojít z různých důvodů, včetně vadného kyslíkového senzoru, špinavého vzduchového filtru nebo problému s vstřikovači paliva.
* jak to selhává: Přebytečné palivo ve válci úplně nespálí, a když se otevře výfukový ventil, zapálené palivo se vznítí ve výfukovém systému a způsobuje zadní oheň.
2. Únik vakua:
* příčina: Vakuový únik může do sacího potrubí vkreslit neměřelý vzduch a narušit směs palivového vzduchu. To je zvláště patrné, když je motor ve vakuu, jako při zpomalení.
* jak to selhává: Narušená směs může vést k chybám a pářením, zejména pokud je motor pod zatížením.
3. Načasování zapalování:
* příčina: Nesprávné načasování zapalování může způsobit, že zapalovací svíčka zapálí směs palivového vzduchu příliš brzy nebo příliš pozdě. K tomu může dojít kvůli vadnému distributorovi, problému s rozvodovým pásem nebo nefunkčním modulem řízení zapalování.
* jak to selhává: Pokud je načasování příliš pokročilé, směs se může předčasně zapálit a vytvořit zadní oheň.
4. Vadné zapalovací svíčky:
* příčina: Opotřebené nebo znečištěné zapalovací svíčky se mohou vypořádat, což vede k neúplnému spalování a páření.
* jak to selhává: Polišení může způsobit, že se rozpoutané palivo zapálí ve výfukovém systému, když se otevře výfukový ventil.
5. Omezení výfukového systému:
* příčina: Blokovaný katalytický převodník, ucpaný tlumič nebo omezený výfukový potrubí může vytvořit zpětný tlak, který může způsobit, že se ve výfukovém systému zapálí nespadající palivo.
* jak to selhává: Zpětný tlak nutí nesmírné palivo, aby se zapálilo ve výfuku, což má za následek zpětné oheň.
6. Problémy s palivovým systémem:
* příčina: Problémy s palivovým čerpadlem, palivovým vedením nebo regulátorem tlaku paliva mohou vést k nekonzistentnímu dodávání paliva, což přispívá k bohatému palivové směsi a zpětným pomůkám.
* jak to selhává: Nekonzistentní dodávání paliva může způsobit, že motor běží štíhlý nebo bohatý, což vede k missires a pářením.
Důležité poznámky:
* nejprve bezpečnost: Pokud váš motor často zachycuje, je důležité co nejdříve zkontrolovat kvalifikovaný mechanik. Backfires mohou být nebezpečné a potenciálně poškozují motor nebo výfukový systém.
* diagnóza je klíčová: Stanovení přesné příčiny zpětného ohně vyžaduje důkladnou kontrolu motoru a jeho systémů. Mechanik může použít diagnostické nástroje k identifikaci konkrétního problému.
* preventivní údržba: Pravidelná údržba, včetně měnících se zapalovacích svíček, vzduchových filtrů a kontroly rozvodového řemenu, může pomoci předcházet zpětným pomůkám a zajistit optimální výkon motoru.
Pamatujte: Pro vyřešení problému s oheň je nezbytná profesionální diagnóza. Nepokoušejte se to opravit sami, pokud nejste vyškolený mechanik.
