modrý kouř obvykle označuje hořící motorový olej. To se může stát kvůli:
* opotřebované pístové prsteny: Toto je nejčastější příčina modrého kouře, zejména při zrychlení.
* těsnění ventilu: Nošená těsnění mohou umožnit olej proniknout do spalovací komory, zejména pokud je motor horký a pod zatížením.
* poškozená hlava válce: Trhliny nebo jiné poškození hlavy válce mohou umožnit míchání chladicí kapaliny s olejem a způsobit modrý kouř.
Zatímco opotřebovaný turbodmychadlo může přispět ke spotřebě oleje a potenciálně modrému kouři, je méně pravděpodobné, že bude primárním viníkem v 2,5 V6 TDI. Tady je důvod:
* role turbodmychadla: Hlavní funkcí turbodmychadla je donutit vzduch do spalovací komory. Zatímco opotřebovaná ložiska nebo těsnění mohou způsobit úniky oleje do sacího potrubí, obvykle to má za následek černý kouř (z nespáleného paliva) spíše než na modrý kouř.
* Další běžné problémy: 2,5 V6 TDI je známo, že má problémy s chladičem oleje a olejovým těsněním, které mohou vést ke spotřebě oleje a modrému kouři.
Zde je to, co byste měli udělat:
1. Zkontrolujte výfukový kouř: Je to trvale modré, nebo se liší v barvě? Voní to jako olej?
2. Zkontrolujte hladinu oleje: Klesá hladina oleje výrazně?
3. Zkontrolujte turbodmychadlo pro úniky oleje: Hledejte všechny známky úniku oleje ze samotného turbodmychadla.
4. konzultujte mechanik: Kvalifikovaný mechanik může problém diagnostikovat přesně a doporučit nejlepší postup.
Neignorujte modrý kouř. Ignorování může vést k významnému poškození motoru.
