* Míchání chladicí kapaliny se spalováním: Foukané těsnění hlavy umožňuje vstoupit chladicí kapalinu do spalovacích komor, což může vést k:
* Misfires: Chladicí kapalina ve válcích narušuje normální proces spalování a způsobuje vynechání a nerovnoměrný běh motoru.
* Snížená síla: Směs chladicí kapaliny a paliva snižuje účinnost motoru, což vede ke ztrátě energie.
* Ztráta komprese: Foukané těsnění hlavy může také způsobit ztrátu komprese ve válcích, což dále přispívá k hrubému běhu.
* Další příznaky: Kromě drsného běhu si můžete také všimnout:
* bílý kouř z výfuku: Chladicí kapalina vstupující do spalovací komory se může odpařit a vytvářet bílý kouř.
* přehřátí: Únik chladicí kapaliny do válců může zabránit správnému ochlazení motoru.
* nízká hladina chladicí kapaliny: Pravděpodobně zjistíte, že vaše rezervoár chladicí kapaliny je nízký nebo prázdný.
* sladká vůně z výfukového plynu: Chladicí kapalina má sladkou, téměř sladkou vůni, kterou byste mohli detekovat ve výfuku.
Důležitá poznámka: Je důležité rychle oslovit foukané těsnění hlavy. Ignorování to může vést k dalšímu poškození motoru a nákladné opravy.
Pokud máte podezření na foukané těsnění hlavy, doporučuje se nechat mechanik co nejdříve zkontrolovat svou jettu.
