Tady je porucha:
Spalovací komora: Toto je nejžhavější část motoru, dosahující teploty 1 400 ° C až 2 500 ° C (2 550 ° F až 4 530 ° F) Během spalování.
blok motoru: Blok motoru je vyroben z litiny nebo hliníku a jeho teplota se obvykle pohybuje mezi 90 ° C až 110 ° C (200 ° F až 230 ° F) .
chladicí kapalina: Chladicí kapalina v systému chlazení motoru je zodpovědná za regulaci teploty motoru a obvykle pracuje při 90 ° C až 105 ° C (195 ° F až 220 ° F) .
Výfukové plyny: Teplota výfukových plynů opouštějících motor se může lišit v závislosti na zatížení motoru, ale obecně se pohybuje od 400 ° C do 650 ° C (750 ° F do 1 200 ° F) .
olej: Motorový olej pracuje při teplotě mírně vyšší než chladicí kapalina, obvykle kolem 95 ° C až 110 ° C (200 ° F až 230 ° F) .
Je důležité si uvědomit, že se jedná o obecné rozsahy. Specifické teploty se budou lišit v závislosti na typu motoru, velikosti, zatížení a dalších faktorech.
Pro přesné hodnoty teploty je nejlepší se poradit s majitelem majitele pro vaše konkrétní vozidlo.
