* Různé podvozek: R32 je postaven na jiné platformě (PQ35) než MK4 Golf GTI (PQ34). To znamená, že rozměry a komponenty odpružení se budou lišit, což bude ovlivnit umístění a směrování výfukového systému.
* Rozdíly motoru: Motor VR6 v R32 je jiná konfigurace a velikost než 1,8T v GTI MK4. Pro konkrétní motor jsou navrženy výfukové potrubí, sutpipes a katalytické měniče.
* Návrh výfukového systému: Výfukový systém R32 je pravděpodobně optimalizován pro jeho motor a může být širší, má různé věšáky a jedinečné rozvržení ve srovnání s MK4 GTI.
možná řešení:
* vlastní výroba: Můžete získat vlastní výfukový obchod k výrobě systému, který odpovídá vašemu MK4 GTI. Museli by měřit existující systém a vytvořit nové komponenty pro integraci požadovaných výfukových částí R32.
* upravený výfuk R32: Možná budete moci upravit výfukový systém R32 tak, aby odpovídal MK4 GTI. To by mohlo zahrnovat řezání a svařování nebo výrobu nových držáků a věšáků. Je to však složitý proces a může vyžadovat kvalifikovaného výrobce.
* výfukový systém s náhradními díly: Zvažte nákup výfukového systému s náhradními díly navržený speciálně pro GTI MK4. Tím se zajistí správné přizpůsobení a pravděpodobně bude nákladově efektivnější než úprava systému R32.
Důležitá poznámka: Úprava výfukového systému může ovlivnit emise a hladiny hluku vašeho vozidla. Nezapomeňte dodržovat místní předpisy a zvažte potenciální dopad na výkon a palivovou účinnost.
