přímo související s Cambeltem:
* poškození ventilu: Vačkový hřídel je zodpovědný za otevírání a zavírání ventilů ve správný čas. Když se pás rozbije, ventily se již nepohybují v synchronizaci s písty. To může vést k:
* Bent ventily: Písty se mohou srazit s otevřenými ventily, ohýbat se nebo dokonce rozbít.
* poškozené sedadla ventilu: Dopad může poškodit sedadla ventilu uvnitř hlavy válce.
* poškozené komponenty vačkového hřídele a časování: Náhlé zastavení vačkového hřídele může způsobit poškození samotného vačkového hřídele, jakož i načasovacích kola, napínače řetězu a dalších komponent.
nepřímo související s zlomením Cambelt:
* záchvat motoru: S ventily v nesprávné poloze se motor může zmocnit kvůli kontaktu s pístovým ventilem.
* Poškození hlavy válce: Dopad pístů na ventily může způsobit významné poškození hlavy válce, což vyžaduje nákladnou přestavbu nebo výměnu.
* poškození pístu: V některých případech může dopad také poškodit písty.
* poškozená ložiska klikového hřídele: I když je méně běžné, náhlé zastavení rotace motoru může namáhat ložiska klikového hřídele.
závažnost poškození:
Závažnost poškození závisí na faktorech jako:
* rychlost motoru v době přestávky: Vyšší rychlost obvykle vede k většímu poškození.
* design motoru: Některé motory jsou náchylnější k kontaktu ventilu-písto než jiné.
* Historie údržby: Dobře udržovaný motor může být méně zranitelný vůči vážnému poškození.
Na závěr:
Zatímco zlomený Cambelt se může zdát jako relativně malý problém, může to vést k rozsáhlému a nákladnému poškození motoru. Proto je důležité dodržovat doporučené plány údržby pro výměnu Cambelt na scénické scéně, aby se zabránilo takovým katastrofickým selháním.
