kovy:
* ocel: Nejběžnější materiál pro komponenty motoru kvůli jeho síle, trvanlivosti a relativně nízkým nákladům.
* litina: Používá se pro bloky motoru, hlavy válců a klikové hřídele díky vysokému odolnosti proti opotřebení a schopnosti odolat vysokým teplotám.
* hliník: Lehká a dobrá tepelná vodivost, díky čemuž je ideální pro hlavy válců, písty a kryty motorů.
* titanium: Extrémně silné a lehké, používané ve vysoce výkonných motorech pro spojovací tyče, ventily a další kritické části.
* hořčík: Ještě lehčí než hliník, používaný ve specializovaných aplikacích pro komponenty, jako jsou kryty ventilů a držáky motoru.
* měď: Dobrá teplá a elektrická vodivost, používaná v systémech chlazení motoru (radiátory, vodní čerpadla) a elektrické zapojení.
* Brass: Slitina mědi a zinku, často používaná pro armatury, ložiska a další komponenty.
* bronz: Slitina mědi a cínu, používaná pro ložiska a další části, které vyžadují vysokou odolnost proti opotřebení.
keramika:
* keramické kompozity: Používá se v pístových kroužcích, sedadlech ventilu a dalších oblastech s vysokým obsahem opotřebení kvůli jejich extrémní tvrdosti a odporu vůči teplu a opotřebení.
polymery:
* plasty: Používá se pro těsnění, těsnění a další komponenty vyžadující flexibilitu a odolnost vůči chemikáliím.
Další materiály:
* uhlíkové vlákno: Extrémně silné a lehké, používané ve vysoce výkonných motorech pro komponenty, jako jsou propojovací tyče a motorové kryty.
* skleněné vlákno: Používá se v výztužných materiálech, jako jsou skleněné vlákno pro komponenty motoru, jako jsou kryty ventilu a kryty motoru.
Specifické příklady materiálů použitých pro komponenty motoru:
* blok motoru: Litina, hliník
* hlava válce: Litina, hliník
* klikový hřídel: Litina, kovaná ocel
* Opojovací tyče: Kovaná ocel, titan
* Pistons: Hliník, kovaná ocel
* pístové prsteny: Litina, keramické kompozity
* ventily: Ocel, titan
* vačkový hřídel: Kovaná ocel, litina
* ložiska: Bronz, Babbitt, Steel
* těsnění: Guma, kork, kompozitní materiály
* těsnění: Rubber, PTFE (teflon)
* palivové vedení: Ocel, hliník, guma
* MONTROUSS: Guma, ocel, hliník
* Cooling System Components: Měď, hliník, plast
* olejová pánev: Ocel, hliník
* sací potrubí: Hliník, litina
Poznámka: Specifické materiály použité v motoru se liší v závislosti na velikosti motoru, požadavcích na výkon a úvahách o nákladech. Moderní motory často využívají více materiálů k optimalizaci výkonu, hmotnosti a trvanlivosti.
