1. Snahací tah:
* Vzduch je nakreslen do válce pomocí sacího ventilu.
* Tento vzduch je smíchán s přesným množstvím paliva (benzínu) vstřikovaného vstřikovači paliva.
2. Kompresní zdvih:
* Píst se pohybuje nahoru a stlačuje směs vzduchu.
* Tato komprese zvyšuje teplotu a tlak směsi.
3. Spalování:
* Zapalovací svíčka zapálí směs stlačené vzduch-palivo.
* Rychlé spalování paliva vytváří kontrolovanou explozi a tlačí píst dolů.
* Tato síla je síla, která otočí klikový hřídel, který nakonec řídí kola.
4. Zdvih výfuku:
* Píst se znovu pohybuje nahoru a vytlačuje spálené výfukové plyny z válce přes výfukový ventil.
Chemie spalování:
* palivo: Benzín je komplexní směs uhlovodíků (molekuly vyrobené z vodíku a uhlíku).
* kyslík: Vzduch najetý do motoru poskytuje kyslík nezbytný pro spalovací reakci.
* Burning: Zapalovací svíčka poskytuje energii potřebnou k zahájení chemické reakce, což je v podstatě rychlá kombinace uhlovodíků s kyslíkem.
* produkty: Proces spalování vytváří:
* oxid uhličitý (CO2): Hlavní skleníkový plyn.
* voda (H2O): Vedlejší produkt reakce.
* další plyny: Malá množství oxidů dusíku (NOX), nespavěných uhlovodíků a dalších znečišťujících látek.
Klíčové koncepty:
* načasování motoru: Přesné načasování příjmu, komprese, spalování a úderů výfuku je zásadní pro efektivní provoz motoru.
* poměr vzduchu: Správná rovnováha vzduchu a paliva je nezbytná pro optimální spalování a napájení.
* Řízení emisí: Moderní automobily mají výfukové systémy a katalyzátory, aby se snížily škodlivé emise.
Důležité poznámky:
* Toto je zjednodušené vysvětlení. Skutečné procesy motoru jsou mnohem složitější.
* Kvalita návrhu paliva a motoru hraje významnou roli při účinnosti a emisích procesu spalování.
Dejte mi vědět, pokud máte nějaké další dotazy ohledně automobilů nebo spalování!
