obyčejní viníci:
1. vzduch v systému: Krvácení energie je obvykle účinné, ale je možné, že v liniích je stále uvězněn vzduch.
* Zkontrolujte úniky: Opatrně prohlédněte všechny brzdové vedení, hadice a připojení pro úniky. Dokonce i malý únik může představit vzduch.
* rebleed s vakuovým krvácením: Vakuové od krvácení může být důkladnější než manuální krvácení. Vytáhne tekutinu ze systému a nutí vzduch ven.
2. Problémy s hlavním válcem: Hlavní válec je zásadní pro aplikaci tlaku brzdového tlaku.
* nízká tekutina: Zkontrolujte hladinu kapaliny hlavního válce. Mělo by to být na značce „Full“ nebo v jeho blízkosti. Pokud je nízká, můžete mít únik nebo poškozený hlavní válec.
* poškozený hlavní válec: Hlavní válec mohl být nošen nebo poškozen, což mu bránilo v budování správného tlaku.
* uvízl píst: Píst hlavního válce by mohl být zaseknut a brání mu volně se pohybovat.
3. Vadný posilovač brzd: Posilovač brzdy pomáhá hlavnímu válci při poskytování brzdné síly.
* únik vakua: Únik ve vakuové hadici spojující posilovač s motorem může zabránit v správné práci.
* poškozený posilovač: Samotný posilovač může být nefunkční.
4. další problémy:
* Problémy s kalivem: Přestože jste nahradili brzdové destičky, ujistěte se, že třmeny fungují správně.
* válce kol (bubnové brzdy): Pokud máte bubnové brzdy, mohou válce kol unikat nebo držet.
* vadná brzdová čára: Brzdová čára by mohla být zazněna, sevřena nebo mít vnitřní poškození.
* Elektrické problémy: Problém s přepínačem brzdového světla nebo elektrickým složkám systému výkonové brzdy by mohl zabránit posilovači v zapojení.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte úniky: Prozkoumejte všechny brzdové vedení, hadice a spojení pro úniky. Hledejte tekutinové kapky nebo bubliny.
2. úroveň tekutiny: Ujistěte se, že hladina kapaliny hlavního válce je plná.
3. krvácení: Znovu krvácejte brzdy a pokud je to možné, pomocí vakuového odvzdušňovače.
4. Check hlavní válce: Při aplikaci brzdy sledujte píst hlavního válce. Měl by se pohybovat hladce. Pokud je zaseknutá, budete muset vyměnit hlavní válec.
5. Kontrola vakuového posilovače: Spusťte motor a zkontrolujte vakuovou hadici, pokud jde o úniky. Poslouchejte také syčící zvuk od posilovače při aplikaci brzd.
6. Zkontrolujte elektrické problémy: Vyzkoušejte spínač brzdového světla a jakékoli další relevantní elektrické komponenty související s brzdovým systémem.
Nejprve bezpečnost:
* Nejezděte vozidlo bez brzdy! Je to nesmírně nebezpečné.
* Pokud se vám nelíbí, vyhledejte odbornou pomoc.
* nosit bezpečnostní brýle a rukavice při práci na brzdových systémech.
* vždy najdete v příručce vlastníka vašeho automobilu.
Důležitá poznámka: Pokud máte podezření na problém s vaším hlavním válcem, posilovačem brzdy nebo brzdových vedení, je nejlepší konzultovat kvalifikovaný mechanik. Tyto opravy mohou být složité a vyžadují specializované nástroje.
