* Nerovnováha paliva/vzduchu: Vstřikovače paliva jsou zodpovědné za přesně dodávání paliva do válců motoru. Pokud injektor selže, může způsobit nerovnováhu ve směsi paliva/vzduchu vstupující do spalovací komory. Tato nerovnováha může být příliš mnoho paliva (bohatý stav) nebo příliš málo paliva (štíhlý stav).
* detekce systému OBD: Moderní vozidla jsou vybavena palubním diagnostickým (OBD) systémem, který neustále monitoruje různé parametry motoru, včetně palivového směsi. Když systém OBD detekuje významnou odchylku od ideálního poměru paliva/vzduchu v důsledku vadného vstřikovače, osvětlí světlo kontrolního motoru.
* Diagnostické potíže (DTCS): Systém OBD bude ukládat specifické diagnostické problémové kódy (DTCS) související s injektorem nefunkční. Tyto kódy mohou pomoci mechanikovi určit problém během diagnostiky.
Další známky selhávajícího vstřikovače paliva:
* Hrubý volnoběh: Motor může běžet drsně, zejména při nečinnosti, kvůli nekonzistentnímu přívodu paliva.
* Snížená síla: Motor se může během zrychlení cítit pomalý nebo postrádat energii.
* Zvýšená spotřeba paliva: Vadný vstřikovač může vést ke zvýšené spotřebě paliva, protože motor efektivně nespaluje palivo.
* Misfires: Motor může dojít k vynechání (válec, který není správně vystřelen) kvůli nedostatečnému nebo nekonzistentnímu dodávání paliva.
* černý kouř: Nadměrné vstřikování paliva může z výfukového plynu způsobit černý kouř.
Důležitá poznámka: Zatímco selhávající vstřikovač paliva je běžným důvodem pro kontrolní světlo motoru, je zásadní dostat auto správně diagnostikované mechanikem. Světlo by mohlo být také způsobeno jinými problémy, jako je vadný kyslíkový senzor nebo problém se zapalovacím systémem.
