Nemůžete jen „podívat se“ na pás. Zatímco prasklý, roztřepený nebo nadměrně opotřebovaný pás je zřejmý, skutečným problémem je interní stav pásu.
Zde je to, co musíte zvážit:
* Vizuální inspekce: Můžete vizuálně zkontrolovat opasek, zda nejsou zjevné známky opotřebení, trhlin nebo chybějících zubů. To vám však neřekne stav vnitřní struktury.
* napětí pásu: Můžete zkontrolovat napětí pásu, ale to vyžaduje specializovaný nástroj (obvykle měřič napětí) a zážitek. Volný pás může sklouznout a způsobit problémy s načasováním.
* najeté kilometry a věk: Doporučený náhradní interval pro časovací pásy je obvykle kolem 60 000 mil nebo každých 5-7 let, bez ohledu na opotřebení. Pokud je váš motor z roku 1995 v této značce v blízkosti nebo minulosti, je to způsobeno výměnou.
* Známky potíží: Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, váš rozvodový pás může selhat:
* Motor běží drsný nebo chybně
* Obtížnost spuštění motoru
* Hlasité klepání nebo chrastění zvuků z motoru
* Snížený výkon motoru
* Neobvyklé zvuky přicházející z motorového prostoru
Co byste měli udělat:
1. poraďte se s příručkou svého majitele: Zkontrolujte doporučený interval výměny pro váš konkrétní motor.
2. nechte jej zkontrolovat mechanikem: Nejbezpečnějším a nejpřesnějším způsobem, jak určit stav rozvodového pásu, je nechat jej profesionálně zkontrolovat mechanikem. Mají nástroje a zkušenosti k posouzení jeho stavu.
3.. Nečekejte na selhání: Poruchy rozvodového pásu mohou být katastrofické, což vede k velkému poškození motoru. Nahrazení pásu je mnohem levnější na výměnu pásu než opravu poškozeného motoru.
Pamatujte: Rozhodovací pás je kritická součást, která zajišťuje správně běží motor. Nedělejte s tím šance.
