1. Vadné palivové čerpadlo:
* nejpravděpodobnější viník: Neúspěšné palivové čerpadlo může nakreslit nadměrný proud a foukat pojistku. To je obvykle způsobeno opotřebovaným motorem čerpadla nebo vnitřní elektrické problémy.
* Jak testovat: Pokud je to možné, přistupujte k palivovému čerpadlu (obvykle umístěné v palivové nádrži) a při zapnutí zapálení poslouchejte zvuk bzučení. Slabý nebo žádný zvuk naznačuje problém.
* Důležité: Nikdy neotestujte čerpadlo s nainstalovanou pojistkou! To by mohlo poškodit čerpadlo nebo dokonce způsobit oheň.
2. Krátký okruh v zapojení palivového čerpadla:
* příčina: Opotřebované nebo poškozené kabeláž může vytvořit přímý krátký až zem, což vede k foukané pojistce. To se může stát kdekoli podél drátěné dráhy od pojistkové skříně do čerpadla.
* Jak testovat: Opatrně zkontrolujte veškeré zapojení pro odkryté dráty, roztříštění nebo korozi. Budete muset vysledovat kabeláž z pojistkové skříně do palivového čerpadla.
3. Špatné relé palivového čerpadla:
* příčina: Relé palivového čerpadla funguje jako spínač, který aktivuje čerpadlo. Vadné relé se nemusí správně přepínat, což umožňuje konstantní výkon čerpadla a foukání pojistky.
* Jak testovat: Můžete si vyměnit relé palivového čerpadla s jiným relé (se stejným hodnocením proudu), abyste zjistili, zda pojistka stále fouká.
4. Elektrické problémy v palivové nádrži:
* příčina: Koroze nebo poškození zapojení palivového čerpadla uvnitř nádrže může vést k krátkému. To je často obtížné diagnostikovat bez odstranění palivové nádrže.
* Důležité: Jedná se o komplexní opravu a mělo by být řešeno kvalifikovaným mechanikem.
kroky odstraňování problémů:
1. Nejprve bezpečnost: Před prací na jakýchkoli elektrických součástech vždy odpojte baterii.
2. Zkontrolujte pojistku: Ujistěte se, že pojistka je správným proudem (10a). Pokud je foukán, nahraďte jej novým pouze pro účely testování .
3. Poslouchejte čerpadlo: Otočte klíč na „zapnuto“ a poslouchejte hučení palivového čerpadla. Pokud je to slabé nebo nepřítomné, pravděpodobně máte problém s čerpadlem.
4. Zkontrolujte zapojení: Zkontrolujte veškerou kabela, zda není poškození, korozi nebo třpyt. Věnujte pozornost tomu, kde kabeláž prochází těsnými skvrnami.
5. Test relé: Vyměňte relé palivového čerpadla známým dobrým.
Pokud nemůžete problém určit nebo je nepříjemný s elektrickou prací, je nejlepší vzít svůj Pathfinder k kvalifikovaného mechanika pro diagnostiku a opravu. Budou mít nástroje a zkušenosti, aby správně identifikovali problém a bezpečně jej vyřešili.
