Většina moderních automobilů nevyžaduje, abyste stiskli plynový pedál. Řídicí jednotka motoru (ECU) spravuje proces výchozího řízení motoru a dodává válci specifické množství paliva, bez ohledu na polohu nohy na pedálu.
Zde je rozpis toho, proč stisknutí plynového pedálu není nutné pro spuštění automobilu:
* Moderní jednotky řízení motoru (ECUS): Tyto sofistikované počítače řídí různé aspekty motoru, včetně vstřikování paliva a načasování zapalování. ECU určuje optimální načasování paliva a jiskření pro spuštění motoru.
* Postup spuštění: Když otočíte klíč, ECU pošle signál do motoru startéru, který otočí motor. Současně ECU vstříkne přesně vypočítané množství paliva do válců a zapálí směs palivového vzduchu k zahájení spalování.
* rychlost nečinnosti: Jakmile motor běží, ECU nastaví specifickou rychlost volnoběhu, udržuje motor v provozu hladce, aniž by vstupoval plynový pedál.
jediný čas, kdy budete možná muset stisknout plynový pedál při spuštění, je v některých starších vozidlech:
* starší karburátované motory: V automobilech se staršími karburátorovými systémy byl kabel škrticí klapky přímo připojen k karburátoru. Tato vozidla někdy vyžadovala, aby škrticí klapku (plynový pedál) byly mírně depresivní, aby otevřel karburátor a umožnil proudění paliva během startu.
V dnešních moderních vozech vstřikovaných palivem, stisknutí plynového pedálu při spuštění je obvykle zbytečné a dokonce by mohlo potenciálně bránit počátečnímu procesu.
6
