Co je to zpětné záření?
K zpětnému zachycení dochází, když dojde k výbuchu v sacím potrubí, což je oblast před válci. Toto je opak normální exploze, ke kterému dochází uvnitř válce během spalování.
Proč se to stane?
* Detonace: K tomu dochází, když směs palivového vzduchu ve válci zapálí příliš brzy, než se zapalovací svíčka vystřelí. To může být způsobeno:
* příliš mnoho tepla: Motor běžící příliš horký může vést k detonaci.
* Špatná kvalita paliva: Dolní oktanová paliva jsou náchylnější k detonaci.
* Nesprávné načasování zapalování: Nastavení příliš pokročilého načasování může způsobit předběr.
* Pre-Ignition: To je, když směs palivového vzduchu vznítí před zapalovací svíčkou, obvykle kvůli horkým místům ve spalovací komoře. To může být způsobeno:
* Nahromadění uhlíku: Nahromaděné uhlík na hlavě válce, ventily nebo zapalovací svíčky mohou působit jako horká místa.
* poškozená zapalovací svíčka: Vadná zapalovací svíčka může způsobit předběr.
* Problémy s sacím ventilem: Pokud se sací ventil správně nezavírá, může exploze ve válci cestovat zpět přes sací potrubí.
Jaké jsou příznaky?
Kromě zpětného zabití můžete také zažít:
* ztráta energie: Detonace a předběžné zaznamenání mohou bránit výkonu motoru.
* Knocking Engine: Z motoru přicházející kovový pingový zvuk.
* hrubý běh: Motor se může špatně nepatřit nebo se snažit hladce zrychlit.
Co byste měli dělat, pokud váš motor selže?
* Zastavte motor: Nepokračujte v jízdě, pokud váš motor propadne karburátorem.
* Zkontrolujte karburátor: Hledejte jakékoli známky poškození nebo trosek.
* Zkontrolujte zapalovací svíčky: Ujistěte se, že jsou v dobrém stavu a správném typu.
* diagnostikujte problém: Nejlepší je konzultovat mechanik, který určí kořenovou příčinu a opravit ji.
Důležitá poznámka: Backfiring může být vážným problémem a je důležité jej okamžitě vyřešit, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru.
