Tady je důvod:
* Různé typy paliva: Marine dieselové motory jsou navrženy tak, aby běžely na dieselové palivo , který má jiné chemické složení než benzín.
* zapalování komprese: Dieselové motory pracují na principu zapalování komprese . To znamená, že palivo se vznítí v důsledku vysoké komprese vzduchu ve válci, nikoli zapalovací svíčce jako u benzínových motorů. Benzín má nižší teplotu automatického zapalování než nafta, což je nevhodné pro zapalování komprese.
* rozdíly v palivovém systému: Mořské motory pro námořní dieselové motory mají palivové systémy speciálně navržené pro naftové palivo, včetně vstřikovačů a čerpadel, které nejsou kompatibilní s benzínem.
* bezpečnostní obavy: Pokus o spuštění motoru nafty na benzínu by pravděpodobně způsobil vážné poškození motoru, což by potenciálně vedlo k požárům nebo explozi.
Důležitá poznámka: I když najdete motor námořního nafty, který by mohl teoreticky běžet na benzínu (což je velmi nepravděpodobné), je to vysoce nebezpečné a nedoporučuje se Vzhledem k potenciálu selhání motoru a bezpečnostní rizika.
