dopad síry na motory:
* Zvýšené emise: Síra v dieselovém palivu reaguje s kyslíkem za účelem vytvoření oxidu siřičitého (SO2) a oxidu síry (SO3), což jsou škodlivé znečišťující látky, které přispívají k kyselému dešti a dýchacím potížím.
* ucpání komponent motoru: Síra může tvořit kyselinu sírovou, která může korodovat komponenty motoru, jako jsou vstřikovače paliva, výfukový systém a turbodmychadlo. Tato koroze může vést k zablokování a poruchám.
* Snížená účinnost: Nastavení usazenin síry na komponenty motoru může bránit toku paliva a snížit výkon motoru. To může vést ke snížení spotřeby paliva a zvýšení emisí.
* poškození systémů řízení emisí: Moderní dieselové motory se spoléhají na komplexní systémy řízení emisí, jako jsou filtry částic nafty (DPF) a selektivní katalytické reduktory (SCR), aby se snížily škodlivé emise. Vysoká nafta síry může tyto systémy poškodit ucpáváním filtrů a degradujícími katalyzátory.
Nízká nafta síry a moderní motory:
Moderní dieselové motory jsou navrženy tak, aby běžely na palivo s nízkým obsahem síry. Toto palivo obsahuje výrazně méně síry než tradiční nafta, což umožňuje čistší spalování, snížené emise a delší životnost motoru.
Důsledky použití nafty vysoké síry:
Použití nafty s vysokou sírou v motoru určeném pro naftu s nízkou sírou může:
* Zkrácení životnosti motoru: Zvýšené opotřebení způsobené korozí a usazeními může vést k předčasnému selhání motoru.
* Zvýšení nákladů na údržbu: Pravidelné čištění a výměna poškozených komponent se stane častější.
* Snižujte spotřebu paliva: Snížená účinnost motoru v důsledku blokování a koroze bude spotřebovat více paliva.
* neplatné záruky: Použití nesprávného paliva může zrušit záruky motoru.
Závěr:
Je zásadní používat typ naftového paliva určeného výrobcem motoru. Použití nafty s vysokou sírou v motoru určeném pro naftu s nízkou sírou může způsobit významné poškození a vést k nákladným opravám a snížení životnosti motoru. Vždy zkontrolujte specifikace paliva a pro motor použijte vhodný typ paliva.
