Takto to funguje:
* žádné zapalovací svíčky: Namísto použití jiskry k zapálení paliva se dieselové motory spoléhají na teplo generované stlačením vzduchu na extrémně vysoké teploty.
* vysoký kompresní poměr: Kompresní poměr v dieselovém motoru je mnohem vyšší než v benzínovém motoru. To znamená, že vzduch je stlačen na mnohem menší objem a generuje výrazně více tepla.
* vstřikování paliva: Dieselové palivo se vstřikuje do horkého stlačeného vzduchu, což způsobuje jeho automatické zapalování. Toto spalování řídí píst a vytváří sílu.
Zatímco jak dieselové, tak benzínové motory jsou motory s vnitřním spalováním, jejich metody zapalování jsou zcela odlišné.
