Benzínový motor je komplexní stroj, ale jeho základní funkce je relativně jednoduchá:převádí chemickou energii uloženou v benzínu na mechanickou energii, která může napájet vozidlo. Zde je zjednodušené poruchy procesu:
1. Příjem:
* Přívod vzduchu: Motor přitahuje vzduch do válců skrz sací potrubí.
* vstřikování paliva: Vstřikovače paliva nastříkejte přesné množství benzínu do proudu vzduchu.
* Směs vzduchu-paliva: Směs vzduchu a paliva a vytváří hořlavou směs ve válci.
2. Komprese:
* Pístový pohyb: Píst se pohybuje nahoru a stlačuje směs paliva vzduchu.
* Zvýšený tlak a teplota: Komprese zvyšuje tlak a teplotu směsi.
3. Ignition:
* zapalovací svíčka: Elektrická jiskra ze zapalovací svíčky zapálí směs stlačené vzduch-palivo.
* spalování: Směs exploduje a vytváří rychlé rozšíření horkých plynů.
4. Síla:
* Pístový pohyb: Rozšiřující se horké plyny tlačí píst dolů.
* Rotace hřídele klikového hřídele: Pohyb pístu je přenesen do klikového hřídele přes spojovací tyč a otáčí se klikovým hřídelem.
* výstupní výstup: Rotující klikový hřídel produkuje mechanický výkon, který se přenáší na kola převodovkou a hnací ústrojí.
5. Výfuk:
* se otevírá výfukový ventil: Otevře se výfukový ventil, což umožňuje spálenému plynu uniknout válci.
* výfukové potrubí: Výfukové plyny se shromažďují ve výfukovém potrubí a směřují z motoru.
Cyklus se opakuje: Celý tento proces, od příjmu po výfuk, se nazývá cyklus Otto . Cyklus se neustále opakuje, když motor běží a generuje napájení pro řízení vozidla.
Klíčové komponenty:
* sací potrubí: Dodává vzduch do válců.
* vstřikovače paliva: Nastříkejte benzín do proudu vzduchu.
* zapalovací svíčky: Zapálit směs vzduchu.
* válce: Komory, kde dochází ke spalování.
* Pistons: Pohybujte se nahoru a dolů do válců a přenášejte energii.
* Opojovací tyče: Připojte písty k hřídeli klikového hřídele.
* klikový hřídel: Otočí se a převádí lineární pohyb pístu na rotační sílu.
* výfukové potrubí: Shromažďuje a kanály spálí plyny.
* ventily: Ovládejte tok vzduchu a výfukových plynů do a z válců.
Další poznámky:
* rychlost motoru: Počet opakování cyklu za minutu se nazývá rychlost motoru nebo otáčky za minutu (revoluce za minutu).
* načasování: Přesné načasování příjmu, komprese, zapalování a výfukových procesů je rozhodující pro výkon motoru.
* chlazení: Motor generuje hodně tepla během spalování. Chladicí systémy jsou nezbytné pro zabránění přehřátí.
* mazání: Mazací olej snižuje tření mezi pohyblivými částmi, zajišťuje hladký provoz a dlouhověkost.
Toto je zjednodušené vysvětlení, jak funguje benzínový motor. Existuje mnoho dalších faktorů a složitosti zapojených do jeho provozu, ale to poskytuje základní pochopení základních principů.
