Dieselové motory:
* zapalování komprese: Dieselové motory používají vysoké kompresní poměry k zahřívání vzduchu uvnitř válců k velmi vysoké teplotě. Tento horký vzduch pak zapálí vstřikované palivo, které se na konci kompresního zdvihu stříká.
* vlastnosti paliva: Dieselové palivo má vyšší teplotu autoignice než benzín. To znamená, že je třeba zahřát na vyšší teplotu, aby spontánně spaloval.
* Systém vstřikování paliva: Dieselové motory mají vysokotlaké vstřikovací systémy, které vstřikují palivo přímo do horkého stlačeného vzduchu ve válcích. Toto načasování je zásadní pro efektivní spalování.
benzínové (benzínové) motory:
* zapalování jiskry: Benzínové motory používají zapalovací svíčky k zapálení směsi palivového vzduchu.
* vlastnosti paliva: Benzín má nižší teplotu autoignice než nafta. Snadno se zapálí jiskrou.
* Systém vstřikování paliva: Benzínové motory obvykle používají systémy vstřikování paliva s nižším tlakem a spoléhají na zapalovací svíčku, aby zapálily směs palivového vzduchu.
Proč to nebude fungovat:
* žádná jiskra: Dieselové motory postrádají zapalovací svíčky, takže benzín se nebude zapálit z komprese.
* Nesprávné načasování zapalování: Načasování vstřikování paliva do motoru nafty je navrženo pro naftu. Vstřikování benzínu příliš brzy by způsobilo předběžnou zadání (exploze před plněním pístu je plně na vrcholu svého úderu), což poškodí motor.
* Směs palivového vzduchu: Benzín se odpařuje snadněji než nafta. To by mohlo ve válci vytvořit příliš bohatou směs palivového vzduchu, což by vedlo k neefektivnímu spalování a možnému poškození.
* Detonace: Teplo z dieselového motoru by mohlo způsobit odpálení benzínu (exploduje příliš rychle) ve válci, což vede k poškození motoru.
Důsledky použití benzínu v motoru nafty:
* poškození motoru: Motor nebude fungovat správně a mohl utrpět vážné poškození.
* záchvat motoru: Motor se mohl zmocnit kvůli předběžného zapalování nebo detonace.
* kouř a emise: Motor bude emitovat velké množství černého kouře a škodlivých znečišťujících látek.
* nebezpečí požáru: Benzín je vysoce hořlavý a je možný oheň.
v souhrnu: Základní rozdíly v tom, jak fungují motory nafty a benzínu, znemožňují používání benzínu v dieselovém motoru. Pokus o to pravděpodobně povede k významnému poškození motoru a potenciálním rizikům.
