1. Přepínač zapalování: Když otočíte klíč na polohu „ON“, je napájení dodáváno do relé palivového čerpadla.
2. Relé palivového čerpadla: Toto relé funguje jako spínač, což umožňuje proudění elektrického proudu do motoru palivového čerpadla.
3. Řídicí modul motoru (ECM): V moderních vozidlech monitoruje ECM různé parametry motoru a může také ovládat relé palivového čerpadla. ECM může aktivovat relé:
* během kliky: Tím je zajištěno, že palivo je dodáváno po spuštění motoru.
* po spuštění motoru: ECM může udržovat palivové čerpadlo nepřetržitě, aby udržovalo tlak paliva.
* na základě zatížení a rychlosti motoru: ECM může upravit provoz palivového čerpadla tak, aby zajistilo optimální dodávání paliva.
4. Palivové čerpadlo: Jakmile je relé aktivováno, proudí napájení motor palivového čerpadla, což způsobí jeho provoz a doručování paliva motoru.
v souhrnu:
* klíč se obracet na "ON": Relé palivového čerpadla je pod napětím, což umožňuje proudit napájení do palivového čerpadla.
* ecm: ECM může dále řídit relé na základě podmínek motoru.
Poznámka: Některá starší vozidla mohou mít mechanické palivové čerpadlo přímo poháněné motorovým vačkovým hřídelem. Tyto systémy se nespoléhají na elektrická relé a pracují nepřetržitě, když je motor běží.
