1. Příjem a komprese vzduchu:
* Přívod vzduchu: Motor protáhne vzduch přes sací potrubí.
* komprese: Píst se pohybuje nahoru a stlačuje vzduch uvnitř válce. To zvyšuje teplotu a tlak vzduchu.
2. Vstřikování paliva:
* injektor: Vstřikovač paliva spretí přesné množství benzínu do spalovací komory, obvykle těsně před nebo během kompresního zdvihu.
3. Zapalování jiskry:
* zapalovací svíčka: Zapalovací svíčka, která se nachází ve spalovací komoře, vytváří ve správný okamžik vysokopěťovou jiskru.
* zapalování: Spark zapálí směs vzduchu-paliva a spouští rychlou chemickou reakci zvanou spalování.
4. Spalování a rozšíření:
* rychlé hoření: Zapálené palivo popálí velmi rychle a vytváří náhlý nárůst tlaku a teploty.
* expanze: Rozšiřující se plyny tlačí píst směrem dolů a přeměňují chemickou energii na mechanickou energii.
5. Výfuk:
* výfukový ventil: Po spalovacím cyklu se výfukový ventil otevře, což umožňuje spáleným plynům uniknout do výfukového systému.
Klíčové faktory pro zapalování:
* kompresní poměr: Poměr objemu válce ve spodní části zdvihu k objemu v horní části zdvihu. Vyšší kompresní poměry zvyšují teplotu a tlak, což usnadňuje zapalování.
* načasování jiskry: Přesný okamžik, kdy zapalovací svíčka požádá, je pro optimální spalování rozhodující. Toto načasování je řízeno elektronickou řídicí jednotkou motoru (ECU).
* Směs palivového vzduchu: Poměr paliva k vzduchu musí být ve specifickém rozsahu pro správné spalování.
Dejte mi vědět, pokud byste se chtěli ponořit hlouběji do jakéhokoli konkrétního aspektu tohoto procesu!
