* koroze: Rez a další korozní produkty z chladicího systému se mohou vytvářet a vytvořit kal nebo sediment, který se může zdát pevný. K tomu může dojít v důsledku nedostatku chladicí kapaliny, staré chladicí kapaliny nebo jiných problémů se systémem.
* kontaminace: Něco jiného by mohlo kontaminovat chladicí kapalinu, jako je olej z prosakujícího těsnění hlavy nebo jiných součástí.
* krystalizace: V extrémně vzácných případech může chladicí kapalina krystalizovat, pokud je vystavena teplotám mrazu a není správně chráněna nemrznoucí směsí. Moderní formulace nemrznoucí směsi jsou však navrženy tak, aby tomu zabránily.
Proč byste se měli bát:
* poškozený motor: Pevné částice v chladicí kapalině mohou ucpat chladič, vodní čerpadlo a další kritické komponenty, což vede k přehřátí a potenciálnímu poškození motoru.
* přehřátí: To může způsobit závažné poškození motoru, což vede k drahým opravám nebo dokonce náhradnímu motoru.
* Další selhání systému: Tyto částice mohou také poškodit jiné části chladicího systému, jako je termostat nebo hadice.
Co dělat:
1. přestaňte okamžitě řídit.
2. Kontaktujte mechanik: Vysvětlete situaci a co nejdříve naplánujte inspekci.
3. se nepokoušejte propláchnout systém sami: Pokud nejste vyškolený mechanik, pokus o spláchnutí systému může problém zhoršit.
Důležitá poznámka: Nejlepší způsob, jak zabránit pevným částicím v nádrži chladicí kapaliny, je pravidelně udržovat váš chladicí systém. To zahrnuje:
* pomocí správného typu a množství chladicí kapaliny: Zkontrolujte doporučení manuálu svého vlastníka.
* nahrazení chladicí kapaliny v doporučených intervalech: Obvykle každé 2-3 roky nebo 50 000 mil.
* kontrola pro úniky a další problémy: Pravidelně kontrolujte úroveň nádrže a hledejte jakékoli známky poškození nebo úniků.
