* mechanická nekompatibilita: Komponenty motoru, přenosu a hnacího ústrojí jsou navrženy tak, aby spolupracovaly. Manuální převodovka vyžaduje jiný spojkový systém, řazení a propojení a interaguje s motorem jinak než automatická převodovka.
* počítačové systémy: Moderní automobily mají sofistikované počítačové systémy, které řídí motor, přenos a další komponenty. Tyto systémy jsou navrženy pro specifický typ přenosu, se kterým byl auto postaven. Instalace ruční převodovky by pravděpodobně způsobila velké konflikty s počítačovými systémy.
* fyzický prostor: Kompartment motoru a přenosový tunel jsou často navrženy s ohledem na konkrétní přenos. Manuální převodovka se nemusí fyzicky přizpůsobit nebo může vyžadovat významné úpravy struktury automobilu.
* Kabeláž a instalatérství: Kabelový svazek a hydraulické čáry pro automatickou převodovku se liší od linií pro manuální převodovku. Museli byste úplně znovu zapojit a znovu naplánovat auto.
Není to nemožné, ale je to nesmírně obtížné a drahé. Množství požadované práce by bylo významné, včetně:
* Výměna celého přenosu a souvisejících součástí.
* Úpravy řídicí jednotky motoru nebo motoru pro práci s manuální převodovkou.
* Přehodnocení automobilu a potenciálně úpravy řídicího panelu.
* Přizpůsobení hnacího hřídele a zadní nápravy.
* Významná práce na těle se přizpůsobí novému přenosu.
Ve většině případů prostě není praktické nebo nákladově efektivní převést automatické auto na manuál. Obvykle je snazší a levnější najít auto, které již má typ přenosu, který chcete.
