Tady je důvod:
* Velikost zálivu motoru: Accord z roku 1992 byl navržen pro čtyřválcový motor. Mnohová zátoka prostě není dostatečně velká, aby pojala motor V8.
* kompatibilita přenosu: Přenos v roce 1992 není navržen pro točivý moment a výkon motoru V8.
* pozastavení a podvozek: Suspenze a podvozek dohody z roku 1992 nejsou navrženy tak, aby zvládly zvýšenou hmotnost a sílu motoru V8.
* Požadované úpravy: Chcete -li se dokonce pokusit o swap V8, musíte provést rozsáhlé a potenciálně nákladné úpravy automobilu, včetně:
* Výroba vlastního motoru: Museli byste vytvořit vlastní držák motoru, který vejde V8 do zálivu motoru Accord.
* Úprava brány firewall: Možná budete muset upravit nebo upravit firewall tak, aby vytvořil prostor pro větší motor.
* Modifikace přenosu a hnacího ústrojí: Museli byste najít přenos kompatibilní s V8 a přizpůsobit jej hnacímu ústroji Accordu.
* Upgradování pozastavení a brzdy: Odpružení a brzdy by musely být upgradovány tak, aby zvládly extra hmotnost a výkon.
Stručně: Zatímco swap V8 je technicky možný, je to hlavní závazek, který vyžaduje významné úpravy a odborné znalosti. Je velmi nepravděpodobné, že by to bylo nákladově efektivní nebo praktické řešení pro standardní Honda Accord z roku 1992.
