Tady je důvod:
* různé velikosti otvorů: 3,4 l má větší průměr otvoru než 2,8 l. To znamená, že hlavy válců jsou navrženy pro jinou velikost válce a umístění ventilu se nebude správně vyrovnat s otvory v bloku 2,8L.
* různé velikosti a úhly ventilu: Hlavy 3,4L mají větší ventily a jiný úhel ventilu než hlavy 2,8 l. Důvodem je větší výtlak a různé konstrukce spalovací komory.
* Kompatibilita sacího a výfukového potrubí: 3,4L a 2,8 l mají různé sací a výfukové potrubí, které nebudou kompatibilní s hlavami válce druhého motoru.
* možné interference: Hlavy válce 3,4L mohou fyzicky narušit další komponenty na motoru 2,8L, jako jsou vačkový hřídel nebo kolébkové ramena.
možné alternativy:
* Porting a obrábění hlavy: Mohli byste mít potenciálně přenesené a obrobené hlavy válců 3,4L, aby se vešly do bloku 2,8L, ale toto je složitý a nákladný proces.
* Použijte 2,8l hlavy: Nejpraktičtějším řešením je použití hlav válců speciálně navržených pro 2,8l motor. Tyto hlavy jsou snadno dostupné a budou kompatibilní s dalšími komponenty motoru.
Závěr:
Vyměňování hlav válců mezi 3,4 l a 2,8 l není možné bez významných úprav. Obecně se nedoporučuje kvůli složitosti a potenciálním problémům.
