Takto to funguje:
* odpařování paliva: Když je benzín příliš horký, může se odpařit (proměnit v plyn) uvnitř palivových potrubí nebo palivového čerpadla.
* Tvorba zámku páry: Odpařované palivo nelze účinně čerpat, což vede k zablokování nebo „zámku“ v palivovém systému.
* Problémy s počátečním motorem: Motor nemůže dostat potřebné tekuté palivo, aby začal, což má za následek potíže s odběrem nebo vůbec.
Příčiny zámku páry:
* horké počasí: Vysoké teploty okolního okolí mohou způsobit odpařování paliva.
* Teplo motoru: Samotný motor může generovat dostatek tepla pro odpařování paliva, zejména u starších vozů s menší izolací.
* Umístění palivového potrubí: Palivové vedení, které jsou vystaveny přímému slunečnímu světlu nebo jsou umístěny v blízkosti součástí horkých motorů, jsou citlivější.
* Palivo s nízkou kvalitou: Palivo s nízkým tlakem par je náchylnější k odpařování.
Příznaky zámku páry:
* Obtížnost spuštění motoru.
* Motor začíná, ale běží špatně nebo se stane.
* Motor běží hladce po několika minutách, když se parní zámek vyčistí.
Řešení pro zámek páry:
* ochlaďte palivové vedení: Můžete se pokusit ochladit palivové potrubí nalitím studené vody na ně nebo čekáním na ně přirozeně ochladí.
* Spusťte motor studeným palivovým potrubí: Pokud máte palivový potrubí, která je vystavena přímému slunečnímu světlu, zkuste spustit motor ve stínu nebo studeným palivovým potrubí.
* vyměňte palivové vedení: Pokud zažíváte zámek par často, může to být známka starých nebo poškozených palivových potrubí. Nahrazení jejich novějších, více odolných linií může pomoci.
* Použijte vysoce kvalitní palivo: Používejte palivo s vyšším tlakem par, zejména během horkého počasí.
Poznámka: Zámek par je častější u starších vozidel, ale stále se může vyskytnout v novějších automobilech. Pokud máte počáteční problémy, je důležité, aby vaše vozidlo diagnostikovalo mechanik k určení kořenové příčiny.
