Tady je porucha:
1. Turbodmychadlo: Toto je jádro Ecoboost. Motor je vybaven turbodmychadlem, který používá výfukové plyny k roztočení turbíny. Tato turbína stlačuje příchozí vzduch a nutí více vzduchu do válců. Více vzduchu znamená, že lze spálit více paliva, což vede k:
* Zvýšená síla: Motory Ecoboost jsou známé svým punchovým výkonem, dokonce i v motorech menších vysídlení.
* Vylepšený točivý moment: Více točivého momentu způsobuje, že se motor cítí reagovat a výkonný při nižších RPM.
2. Přímá injekce: Namísto vstřikování paliva do sacího potrubí, jako jsou tradiční motory, motory Ecoboost vstřikují palivo přímo do spalovací komory. To vede k:
* lepší spotřeba paliva: Přímá injekce je účinnější při spalování paliva, snižování plýtvání energie a emisí.
* více napájení: Přímá injekce umožňuje přesnou kontrolu směsi palivového vzduchu, což vede k lepšímu spalování a většímu výkonu.
3. Načasování variabilního ventilu (VVT): Motory Ecoboost používají VVT k optimalizaci načasování ventilu pro různé podmínky jízdy. To může vést k:
* lepší spotřeba paliva: Načasování ventilu je optimalizováno pro účinnost během plavby.
* Zvýšená síla: Načasování ventilu lze upravit tak, aby během zrychlení maximalizovalo výkon.
v podstatě kombinuje tyto technologie a vytváří motory, které jsou:
* výkonný a citlivý: Motory EcoBoost poskytují výkon, který je často neočekávaný z menších výtlačných motorů.
* palivo efektivní: Kombinace turbodmychadla, přímé injekce a VVT vede k lepší spotřebě paliva ve srovnání s tradičními motory.
* emise-friendly: Motory EcoBoost jsou navrženy tak, aby splňovaly přísné emisní standardy.
EcoBoost byl pro Ford populární technologií a nabízí rovnováhu s výkonem, efektivitou a environmentální přívětivostí napříč řadou modelů.
