Rivian je automobilka EV, která se zdá být připravena pustit se přímo do Tesly. Stejně jako ostatní automobilky ale i Rivian narazil na poměrně dost problémů. Mnoho z těchto problémů souvisí s dodavatelským řetězcem, konkrétně s polovodičovými čipy, ale tyto problémy společnosti hodně ublížily. Zasáhlo ji tolik problémů s výrobou, že očekávanou produkci pro rok 2022 snížil na polovinu.
Podle CNBC se nedávno očekávalo, že Rivian vyrobí v roce 2022 asi 50 000 EV, ale tyto naděje byly rychle zmařeny. Tato projekce 50 000 jednotek byla snížena na polovinu na pouhých 25 000 za rok. Tato projekce zahrnuje dodávky Amazonu, které Rivian staví pro giganta online maloobchodu. Stejně jako mnoho jiných výrobců automobilů je tento dramatický pokles výroby způsoben problémy dodavatelského řetězce.
Společnost má stálý tok většiny dodávek, které potřebuje k výrobě elektromobilů, ale čipy zůstávají úzkým hrdlem, což bude platit až do roku 2023. Nedostatek čipů není jediným problémem dodavatelského řetězce, se kterým se Rivian potýká. Kabelové svazky, které jsou pro vozidlo zásadní, mají také určité problémy s dodavatelským řetězcem. Není jasné, kdy lze tento dodavatelský řetězec opravit.
Tato výrobní čísla jsou příliš nízká na to, aby pokryla velkou poptávku po vozidlech Rivian. V současné době existuje více než 80 000 rezervací pro jejich EV, nepočítaje v to rozsáhlou flotilu dodávek, které si Amazon objednal. Při tempu produkce 25 000 ročně bude Rivianu trvat dlouho, než vyčistí své současné nevyřízené položky.
Zatímco se však Rivian potýká s nedostatkem čipů jako mnoho jiných výrobců automobilů, zákazníkům Rivian nejsou zpoždění cizí. Ve skutečnosti, není to tak dávno, se Rivian rozhodl odložit konkrétní objednávky R1T až do roku 2023. Zákazníci Rivian, kteří si chtějí koupit R1T s velkou 180kWh baterií, se budou muset vypořádat s tímto zpožděním, zatímco zákazníci se rozhodnou pro běžnou 135kWh baterie nebude.
Kvůli tomuto zpoždění společnost vytvořila webové stránky, které zákazníkům umožní sledovat, kdy budou jejich objednávky vyřízeny. Zákazníci Rivian se dříve setkali s dalším zpožděním a toto zpoždění souviselo s pandemií. Kromě nedostatku čipů pandemie zpomalila věci, jako je výstavba a dodávky vybavení, což zpozdilo, jak brzy by Rivian mohl začít vyrábět svá EV.
Zatímco tyto problémy s dodavatelským řetězcem mohou být v krátké době vyřešeny, podle Wall Street Journal Rivian očekává další problém s dodavatelským řetězcem. Tento problém ovlivní samotné jádro EV, protože Rivian očekává, že brzy dojde k nedostatku baterie. Tento nedostatek může ovlivnit kteroukoli část celého dodavatelského řetězce baterií, od těžby kovů vzácných zemin až po samotnou výrobu baterií.
Není úplně jasné, jak velký problém to bude. Wall Street Journal však napsal, že podle zakladatele Rivianu až 95 % světového dodavatelského řetězce baterií dosud neexistuje. Je to především kvůli nadcházejícím termínům a milníkům týkajícím se výroby elektromobilů. Vzhledem k tomu, že vlády chtějí rychle navýšit výrobu elektromobilů, neexistuje žádná záruka, že dodavatelský řetězec baterií může narůstat tak rychle.
