Tady je důvod:
* závislost na přepsání: Motor série 3800 řady II se silně spoléhá na kompresor, aby správně fungoval. Supercharger, poháněný pásem, nutí více vzduchu do válců, zvyšuje výkon a točivý moment.
* Nedostatečný průtok vzduchu: Bez superchargeru motor nedostane dostatek vzduchu k provozu. Přirozeně aspirovaný design motoru nestačí k vytvoření dostatečného proudění vzduchu pro spalování.
* problémy s dodáváním paliva: I když by motor mohl nějak začít bez kompresoru, systém vstřikování paliva je navržen tak, aby pracoval se zvýšeným proudem vzduchu v superchargeru. To znamená, že motor bude pravděpodobně spuštěn štíhlý a potenciálně způsobí poškození.
Důsledky běhu bez pásu SuperCharger:
* selhání motoru: Motor se pravděpodobně zastaví a odmítne začít bez čelního pásu.
* poškození komponent motoru: Spuštění motoru bez superchargeru může vést k vážnému poškození motoru, včetně:
* Předčasné opotřebení pístů a prstenů
* Ohnuté ventily
* Poškozená hlava válce
* Detonace motoru (klepání)
Je zásadní nikdy spustit motor série 3800 série II bez pásu SuperCharger. To povede k poškození motoru a nákladné opravy.
Poznámka: Existují určité úpravy, které lze provést, aby motor 3800 série II běžel bez superchargeru, jako je instalace přirozeně aspirovaného sacího potrubí a přeprogramování ECU. Tyto modifikace jsou však složité a měly by být prováděny pouze zkušenou mechanikou.
